[发明专利]用于机动车的内装饰组件和机动车有效
申请号: | 200880132005.2 | 申请日: | 2008-10-02 |
公开(公告)号: | CN102216124A | 公开(公告)日: | 2011-10-12 |
发明(设计)人: | M·布吕内 | 申请(专利权)人: | 佛吉亚汽车内部设备工业公司 |
主分类号: | B60R21/205 | 分类号: | B60R21/205;B60R21/2165 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 余全平 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车 装饰 组件 | ||
1.用于机动车的内装饰组件,其包括框架(14)和遮盖安全气囊的面板(16),所述面板(16)固定在所述框架(14)上,并且所述面板(16)包括:一封盖(28),其覆安全气囊的展开通道(24),所述安全气囊的展开通道(24)通过所述框架(14)界定;和围绕所述封盖(28)且在所述框架(14)上固定的一周沿区域(30);
所述封盖(28)用于在安全气囊展开时进行移动,以释出所述展开通道(24),所述面板(16)包括形成铰链的条带(34),所述条带具有固定在所述封盖(28)上的封盖部分(36)、固定在所述框架(14)上的框架部分(40)、和在所述封盖部分(36)和所述框架部分(40)之间延伸的铰链部分(42),
其特征在于:与所述框架部分(40)相邻的铰链部分(42)的区域被保护元件(50)覆盖,并且与所述封盖区域(48)相邻的铰链部分(42)的区域被露出。
2.根据权利要求1所述的组件,其特征在于,所述覆盖区域代表在所述封盖部分(36)和所述框架部分(40)之间的铰链部分(42)长度的大部分。
3.根据权利要求1或2所述的组件,其特征在于,所述加固元件(44)在所述封盖部分(36)上复合模制成型。
4.根据权利要求3所述的组件,其特征在于,所述封盖部分(36)通过覆盖所述封盖部分(36)的加固元件(44)的焊接固定在所述封盖(28)上。
5.根据前述权利要求中任一项所述的组件,其特征在于,其包括加固元件(46),所述加固元件(46)在所述框架部分(40)上复合模制成型。
6.根据权利要求5所述的组件,其特征在于,通过与覆盖所述框架部分(40)的加固元件(46)成一体件实施,所述保护元件(50)在所述铰链部分(42)上复合模制成型。
7.根据权利要求6所述的组件,其特征在于,覆盖所述框架部分(40)的所述加固元件(46)具有一板体的总体形状,并且,所述保护元件具有一唇片(50)的形状,所述唇片(50)从覆盖所述框架部分(40)的所述加固元件(46)的边部凸出,所述唇片(50)与覆盖所述框架部分的所述加固元件(46)成一角度。
8.根据权利要求5到7中任一项所述的组件(40),其特征在于,所述组件包括导板(64),所述导板被布置成在所述安全气囊的展开方向上部分地阻塞所述条带(34)上游的通道(24),所述导板(64)按与覆盖所述框架部分(40)的加固元件(46)成一体件实施。
9.根据权利要求8所述的组件,其特征在于,所述导板(64)被设置成折叠抵靠所述条带(34)的中间部分(42)。
10.根据权利要求9所述的组件,其特征在于,所述导板(64)包括:中心部分(66),所述中心部分(66)穿过所述通道(24)地延伸;和两个侧向延伸部分(67),所述侧向延伸部分(67)固定在所述框架(14)上,并且通过至少一条折断线(68)与所述中心部分(66)相隔开,所述折断线用于发生折断,以使得所述中心部分(66)折叠抵靠所述中间部分(42)。
11.根据前述权利要求中任一项所述的组件,其特征在于,所述条带(34)是网眼带或网体。
12.根据前述权利要求中任一项所述的组件,其特征在于,所述面板(16)包括折断线(26),所述折断线(26)界定所述封盖(28),并且用于发生折断,以允许所述封盖(28)相对于所述周沿区域(30)的移动,以释出所述通道(24)。
13.根据前述权利要求中任一项所述的组件,其特征在于,所述组件包括接纳折叠的气囊的接纳箱(18),所述接纳箱(18)在与所述面板(16)相对的边侧固定在所述框架(14)上,所述接纳箱(18)具有通向所述通道(24)的开口(60),所述条带(34)在所述框架(14)和所述接纳箱(18)的周沿凸缘(62)之间被夹紧。
14.机动车,其包括根据前述权利要求中任一项所述的组件。
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