[发明专利]用于涂覆排气口的方法和用于执行该方法的设备无效
申请号: | 200880132057.X | 申请日: | 2008-11-20 |
公开(公告)号: | CN102224272A | 公开(公告)日: | 2011-10-19 |
发明(设计)人: | 奥雷利安·特里夸尔 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃航空公司 |
主分类号: | C23C4/12 | 分类号: | C23C4/12;B05D1/02;B05D1/08;C23C4/00;F02F1/24;F02F1/42 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 陆弋;王伟 |
地址: | 瑞典特*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 涂覆排 气口 方法 执行 设备 | ||
1.一种用于涂覆气缸(14)的至少一个排气口(20)的方法,所述至少一个排气口(20)布置在内燃机(10)的气缸盖(12)内,其中所述排气口(20)将所述气缸(14)连接到排气系统(40),其特征在于,通过从气缸侧和排气系统侧喷射材料,来至少部分地对限定所述至少一个排气口(20)的所述气缸盖(12)的一个或多个表面部分(22a,22b,22c)进行涂覆。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,分开地涂覆所述排气口(20)的第一部分(22b,22c)和第二部分(22a)。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,利用由第一喷枪(100)供应的材料来涂覆所述排气口(20)的第一部分(22b,22c)。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,对所述第一部分(22b,22c)进行涂覆的所述喷枪(100)的喷嘴(106)定位在所述排气口(20)的外部。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的方法,其特征在于,利用由第二喷枪(110)供应的材料来涂覆所述排气口(20)的第二部分(22a)。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,从所述排气口(20)内侧的位置供应所述材料。
7.根据前述权利要求中的任一项所述的方法,其特征在于,在喷射涂覆期间,第一喷枪和/或第二喷枪(100,110)围绕轴线(120b,120c;120a)旋转。
8.根据前述权利要求中的任一项所述的方法,其特征在于,与用于涂覆第二部分(22a)的材料相比,用于涂覆第一部分(22b,22c)的材料以更高的喷涂速率进行喷涂。
9.根据前述权利要求中的任一项所述的方法,其特征在于,与涂覆所述排气口(20)的排气歧管侧(36)的第二部分(26)相比,以更高的喷涂速率来涂覆所述气缸盖的向火侧(32)的第一部分(22b,22c)。
10.一种用于执行根据前述权利要求中的任一项所述方法的设备,其特征在于,第一喷枪(100)和第二喷枪(110)设置成用于在气缸盖(12)的排气口(20)的第一部分和第二部分(22b,22c;22a)处喷涂材料。
11.根据权利要求10所述的设备,其特征在于,所述第一喷枪(100)的喷嘴(106)布置成沿着与所述第一喷枪(100)的纵向延伸相对应的方向(102)喷涂材料。
12.根据权利要求10或11所述的设备,其特征在于,所述第二喷枪(110)的喷嘴(116)布置成相对于与所述第二喷枪(110)的纵向延伸相对应的方向(112)成一定角度地喷涂材料。
13.根据权利要求10至12中的任一项所述的设备,其特征在于,所述第一喷枪和/或所述第二喷枪(100,110)相对于所述排气口(20)以可旋转方式布置。
14.根据权利要求10至13中的任一项所述的设备,其特征在于,所述第一喷枪和/或所述第二喷枪(100,110)相对于所述排气口(20)以可旋转方式布置。
15.一种气缸盖(12),所述气缸盖(12)包括利用根据权利要求1至9中任一项所述的方法涂覆的至少一个排气口(20)。
16.一种用于涂覆气缸的至少一个排气口的方法,所述至少一个排气口布置在内燃机的气缸盖内,其中,所述排气口将所述气缸连接到排气系统,并且,通过从气缸侧和排气系统侧喷射材料,来至少部分地对限定所述至少一个排气口的所述气缸盖的一个或多个表面部分进行涂覆。
17.根据权利要求16所述的方法,其中,分开地涂覆所述排气口的第一部分和第二部分。
18.根据权利要求16所述的方法,其中,利用由第一喷枪供应的材料来涂覆所述排气口的第一部分。
19.根据权利要求18所述的方法,其中,对所述第一部分进行涂覆的所述喷枪的喷嘴定位在所述排气口的外部。
20.根据权利要求16所述的方法,其中,利用由第二喷枪供应的材料来涂覆所述排气口的第二部分。
21.根据权利要求20所述的方法,其中,从所述排气口内侧的位置供应所述材料。
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