[发明专利]一种车辆、人员电子信息卡片能耗系统无效

专利信息
申请号: 200910000400.1 申请日: 2009-01-08
公开(公告)号: CN101504713A 公开(公告)日: 2009-08-12
发明(设计)人: 张长明 申请(专利权)人: 张长明
主分类号: G06K7/00 分类号: G06K7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315325浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 人员 电子信息 卡片 能耗 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种电子信息管理系统中的卡片,尤其涉及一种车辆、人员电子信息卡片能耗系统。

背景技术

目前,在车辆管理、自动道闸、人员考勤领域中,都需要进行电子信息管理,这种管理系统中的卡片必须要有电池才能正常运行。而现有技术中的卡片耗能比较高,要经常更换电池,因此成本较高,且经常更换电池也很麻烦,有时还会影响正常工作。故而技术人员渴望对此加以改进以适应市场的需要。

发明内容

为克服现有技术的不足,本发明提供一种能够有效降低能耗的车辆、人员电子信息卡片低耗能设计。

为实现上述目的,本发明通过如下技术方案加以实现:

一种车辆、人员电子信息卡片能耗系统,包括主控芯片1、发射芯片2;所述系统还包括低功耗电路3;所述低功耗电路3通过高频线圈L1和低功耗处理芯片MCU1组成的低功耗电路,低功耗电路3通过电阻与主控芯片1连接,在不使用时芯片都处于低功耗状态,当有信息时L1,C1和MCU11能智能的唤醒在低功耗中的芯片;所述主控芯片1主要接收低功耗电路3的信号以及控制射频发射芯片2发射信号,发射芯片2在主控芯片1的作用下发射无线信号。

与现有技术相比,本发明的有益效果为:节能、环保,使管理系统运行更方便、高效、安全。

附图说明

为便于理解本发明,特结合附图加以说明。

图1是本发明管理系统的线路结构示意图。

具体实施方式

为便于理解本发明,特结合附图具体实施例加以说明,但是,本实施例不应看作是对本发明的任何限制。

结合图1,一种车辆、人员电子信息卡片能耗系统,包括主控芯片1、发射芯片2;所述系统还包括低功耗电路3;所述低功耗电路3通过高频线圈L1和低功耗处理芯片MCU1组成的低功耗电路,低功耗电路3通过电阻与主控芯片1连接,在不使用时芯片都处于低功耗状态,当有信息时L1,C1和MCU11能智能的唤醒在低功耗中的芯片;所述主控芯片1主要接收低功耗电路3的信号以及控制射频发射芯片2发射信号,发射芯片2在主控芯片1的作用下发射无线信号。

例如,对于车辆管理来说,车辆上携带的有源卡片由于采用了这种低功耗的设计,当其处于收费站,小区的门闸,停车场的进出口位置,一旦感应到与它匹配的读写器的信号时,会自动的从这种低功耗的状态中转入到正常的发送信号的状态,当读卡器读取到该卡片的车辆信息后,自动记录到与之相连的PC机上,PC机控制门闸,指示灯,摄像头等进行相关的操作,当车辆离开,超出读卡器的作用范围后,卡片的这种低功耗设计会自动的让其进入到低功耗的状态,节省电池的能量。对于人员考勤,其作用与车辆管理相似,携带卡片的人员在进入公司时,读卡器会自动的记录下其到达的时间等信息,不用员工去刷卡,当人员不在读卡区域时,卡片会处于低功耗状态,通过这种设计能最大程度的达到节能环保的目的。

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