[发明专利]水泥混凝土路面铺设方法有效
申请号: | 200910001376.3 | 申请日: | 2009-01-05 |
公开(公告)号: | CN101768909A | 公开(公告)日: | 2010-07-07 |
发明(设计)人: | 杨再宇 | 申请(专利权)人: | 龙建路桥股份有限公司 |
主分类号: | E01C7/14 | 分类号: | E01C7/14;E01C11/06;B28C7/04;C04B28/00 |
代理公司: | 哈尔滨东方专利事务所 23118 | 代理人: | 陈晓光 |
地址: | 150009黑龙江省*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水泥 混凝土 路面 铺设 方法 | ||
技术领域:
本发明涉及的是水泥混凝土路面铺设方法,具体涉及的是用滑模摊铺机铺 设水泥混凝土路面的方法。
背景技术:
水泥混凝土路面具有承载力大、稳定性好、使用寿命长、日常养护费用少 等优点,是高等级公路主要类型之一。现有修筑水泥混凝土路面采用的是固定 模板修筑水泥混凝土路面的方法,这种方法有时立模板不牢固或疏忽,造成胀 模,不顺直,曲线上的模板都是小折线,几何尺寸很不规范。另外,人工作业 是人工大致整平,用振捣棒振捣,再用平板振捣,振捣梁整平,之后用三轴整 平机整平,靠人工振捣,有的振的多一点,有的振的少一点,不均衡;三轴整 平机提浆是提表面的砂浆,浆提多少全靠人控制,没有科学性、规律性。而且, 这种水泥混凝土路面在应用中路面质量出现问题,有些路段性能逐渐降低,以 致发生不同程度的早期损坏现象。分析损坏原因很多,也很复杂,但路面施工 工艺及机械选型与配套对其影响是不能排除的,该方法已不能适应水泥混凝土 路面建设规模的发展。
发明内容:
本发明的目的是提供一种水泥混凝土路面铺设方法,用于解决现有的水泥混 凝土路面铺设方法路面质量低的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:这种水泥混凝土路面铺设方 法为:
1、一种水泥混凝土路面铺设方法:
(1)、清理平整下基层,将基层标高控制在设计线范围内;
(2)、滑模摊铺机沿着两侧或一侧的基准线摊铺水泥砼路,砼面层施工放 样,采用经纬水准来测设放样球;
(3)拌和站拌合混凝土
采用混凝土搅拌机搅拌,水泥混凝土的配合比为砂率31%、胶骨比17%、含 气量3.6%、引气减水剂1-1.5%;
(4)、用滑模摊铺机摊铺
将滑模摊铺机驶进摊铺位置,测准摊铺底板的高程和坡度,将传感器挂到 基准线上,检查传感器的灵敏度及反映是否正确无误;然后开始以1.5米/分钟 的速度摊铺,摊铺时设专人指挥,以使卸料位置准确,螺旋器前的砼高度控制 在螺旋器高度的1/3-2/3,使供料速度与摊铺速度保持一致,滑模机摊铺后,用 抹光板抹光路面;
(5)、人工配合精平精光;
(6)、制毛、切缝;
(7)、养生;
(8)、接缝填封。
所述的水泥混凝土路面铺设方法,所述的施工放样:在进行所述的砼面层 施工基准线放样时,应采用经纬水准来测设放样球,放样后,拉线再用仪器校 正,使砼几何尺寸圆滑顺畅;基准线的距离一般为12.5米,弯道线桩一般为2 米,拉线的拉力一般为100公斤,一根拉线的长度一般为300-400米。
所述的水泥混凝土路面铺设方法,所述的拌和站拌合混凝土包括:采用混 凝土搅拌机搅拌,水泥混凝土的配合比为砂率31%、胶骨比17%、含气量3.6%、 引气减水剂1-1.5%;水泥∶中砂∶2-3cm碎石∶0.5-2cm碎石∶水=340∶621∶ 976∶414∶153;水灰比:0.45,坍落度:2.5-3.5cm,将上述配比的混凝土拌 和后,用配有电子秤的自动计量设备供料,混凝土搅拌楼出料速度为150米3/ 小时,用翻斗车将砼拌合料在20分钟内运输至摊铺现场。
所述的水泥混凝土路面铺设方法,所述的人工配合精平精光为:接着滑模 摊铺机抹光后,用六米直尺纵向刮一至二次,使平整度达到95%以上;所述的制 毛、切缝为:抹平后0.5-1小时用湿麻袋先纵向拉一次,然后采用拉毛的施工 方法,在混凝土表面做成纹理顺直均匀,深度在0.6-1.0毫米的槽纹;混凝土 凝结后切缝,切缝的适宜时间是280温度小时,切缝的深度达到8厘米,横缝 间距在5.0-5.5米之间;所述的养生为:砼表面修饰完毕后,进行养生,采用 洒水车洒水,再用湿麻袋片或湿草袋保湿,养生期结束后将覆盖物清除;所述 的接缝填封为:填缝前清除缝内杂物,缝下部填入柔性材料,在缝槽干燥状态 下灌注缝料,填缝料灌注深度为3-4厘米,填缝高度与板面平齐。
所述的水泥混凝土路面铺设方法,所述的引气减水剂为EMC减水剂,其优 选的掺配比例为1.2%。
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