[发明专利]模块路基箱及其专用模块

说明书

技术领域

本发明涉及一种道路减荷设施，具体地说，本发明涉及一种模块化的减荷路基箱以及构筑该路基箱的专用模块。

背景技术

在松软地段铺设道路，需要进行填土(高填方)作业，以便形成高填方路基；建造立交桥时，需要对引桥进行填土(高填方)作业，以便形成高填方桥基。高填方路基或者桥基存在如下缺点和不足之处：①在城市化程度越来越高的情况下，取土越来越困难；②施工工艺复杂，需要运土、填土、机械夯实等作业；③高填方路基或者桥基对地基产生巨大的压力，而且还会对路基或者桥基两侧的档墙产生横向压力；④在各种静载荷和动载荷以及反复运动冲击的作用下，路基或桥基的基身会逐渐压实，进而产生沉陷、固结变形和不均匀沉降，导致路面出现过量变形，路面开裂、路面起伏不平、桥面与高填方桥基沉降差等问题，影响道路的使用寿命和行车安全；⑤当路基或者桥基内需要铺设管线时，沉重的高填方路基或者桥基以及各种动载荷和静载荷对管线产生巨大的压力，情况严重时会导致管线破裂，并且管线的修复和维护非常困难。

中国专利CN2839354Y公开了一种钢板路基箱，此种钢板路基箱成本高，仅适于用作临时通车设施，无法应用于路基或桥基建设。

发明内容

为了解决高填方路基和桥基存在的问题与缺点，本发明提供了一种模块路基箱。

本发明的模块路基箱由多边形网格状箱体框架和浇注并凝固在所述箱体框架内的混凝土构成。

在前述模块路基箱中，所述多边形网格状箱体框架是由模块构筑而成。所述多边形网格状箱体框架可以是长方形、正方形、正六边形或者正八边形的网格状箱体框架。

本发明的模块路基箱内部可以设置横向的管线孔。

所述箱体框架可以采用中空模块构筑，所述中空模块的中央设置有贯通的纵向通孔，两端设置有纵向半孔，两块中空模块连接在一起时，相邻的纵向半孔能够形成一个纵向通孔；所述中空模块的下表面设置有凹沟，上表面设置有凸棱，所述凹沟的深度大于所述凸棱的高度，当采用该中空模块构筑箱体框架时，下层模块上表面的凸棱和上层模块下表面的凹沟能够互相配合使上下层模块对齐，并且在所述凹沟和凸棱之间能够形成贯通的空腔。

本发明的模块路基箱的顶部封有一层板材。该板材可以由混凝土或者水泥制作而成。

本发明提供一种构筑模块路基箱的专用模块，该模块的前表面和后表面之间设置有贯通的横向通孔。

前述专用模块的中央设置有贯通的纵向通孔，两端设置有纵向半孔，两块模块连接在一起时，相邻的纵向半孔能够形成一个纵向通孔；所述模块的下表面设置有凹沟，上表面设置有凸棱，所述凹沟的深度大于所述凸棱的高度，当采用该模块构筑箱体框架时，下层模块上表面的凸棱和上层模块下表面的凹沟能够互相配合使上下层模块对齐，并且在所述凹沟和凸棱之间能够形成贯通的空腔。

本发明提供另一种构筑模块路基箱的专用模块，该模块的上表面或/和下表面设置凹入所述上表面或/和下表面的横向凹槽。该模块上表面或/和下表面靠近端表面的位置可以设置横向半凹槽。

前述专用模块的中央设置有贯通的纵向通孔，两端设置有纵向半孔，两块模块连接在一起时，相邻的纵向半孔能够形成一个纵向通孔；所述模块的下表面设置有凹沟，上表面设置有凸棱，所述凹沟的深度大于所述凸棱的高度，当采用该模块构筑箱体框架时，下层模块上表面的凸棱和上层模块下表面的凹沟能够互相配合使上下层模块对齐，并且在所述凹沟和凸棱之间能够形成贯通的空腔。

在本发明的模块路基箱中，多边形网格状箱体框架的连接点使用专用连接模块连接。采用模块构筑多边形网格状箱体框架，然后再浇注混凝土，混凝土凝固后即形成本发明的模块路基箱；最后在模块路基箱的上面铺设路面或者桥面材料，即形成由模块路基箱支撑的路或桥。