[发明专利]圆周运动装置

说明书

一、技术领域：本发明属于圆周运动领域，包括一切具有圆周运动的装置，如交通工具、 玩具车、太空车、搅拌机之类，包括利用重力的节能车。

二、背景技术：1、公知技术的车，其结构及传动方法不合理，无法充分利用重力。如中 国专利申请200310112992.9《一种自平衡车》，其结构由驾驶仓和一对轮子及脚踏传动机构组 成，缺点是不安全，无法停稳，传动方法不合理、不省力，没有给出发动机驱动装置。再如本 发明人的中国专利申请200410030581.x《一种车》中，图70-71给出了一种重力车，其结构 是驾驶仓和一对轮子及电力发动机装置组成，缺点是式样单一，没给出多种车型和结构。2、 外星车、玩具车、机器人等行走装置的结构及传动方法不合理、不省力、不节能。3、公知的 圆周运动装置，如球磨机、水泥混凝土搅拌机、混料机、碾压机、洗衣机等机器的结构及传动 方法不合理，没充分利用重力、不省力、不节能。4、公知机动车的制动效果差，不安全。本 文还将结合有关内容进一步说明背景技术。

三、发明内容：本发明目的是克服上述不足，提供一些新结构的圆周运动装置及其传动方 法，包括新结构的车以及相应的传动、制动、转向等方法及其装置。它们能够充分利用重力， 安全、节能、高效，适用于一切圆周运动装置，如交通工具、玩具车、太空车、搅拌机等。

本发明的理论依据是本发明人发现的圆周定律，现在公布部分内容如下：

第一定律：在引力场中，一个质量均匀的圆周体，与坚实、水平的承载面呈理想状态的点 或线接触时，重力将该圆周体的质量从中间一分为二，该二部分质量的分界面称为重力面；

当圆周体呈球状时，其重力面在经过圆心的任一剖面位置上；当圆周体呈圆柱状时，其重 力面在经过圆心的径向剖面位置上；

其重力面两边的重力，大小相等，方向相反，二力平衡，互为阻力或动力；运动时，始终 有一半的重力成为阻力或动力；

该物体惯性的大小与质量无关；无论其质量大小，克服其静止惯性的力大于零，克服其运 动惯性的力大于其受到的外力。

第二定律：根据第一定律所述的圆周体，受力产生的加速度的大小，与它所受的力成正比， 与它的质量无关；同样外力作用下，质量不同的圆周体产生同样的加速度；

在这种情况下，f＝ma公式不成立，即f≠ma(客观事实否定权威理论)。

当第一定律的水平面变为下降斜面时，在下降斜面上的圆周体，其重力面不在过圆心的位 置上，重力面两边的质量不相等，重力也不相等，有重力变为动力，受力产生的加速度的大小， 与它所受的力成正比，与质量成正比；

当第一定律的水平面变为上升斜面时，在上升斜面上的圆周体，其重力面不在过圆心的位 置上，重力面两边的质量不相等，重力也不相等，有重力变为阻力，受力产生的加速度的大小， 与它所受的力成正比，与质量成反比；

第三定律：根据第一定律所述的的圆周体，在受力时有如下表现——

当力的支点在地面，重点在圆心，力点在圆顶，动力臂与阻力臂等长时，能省一半的力， 遵循动滑轮原理；

当力的支点在地面，重点在圆心以下，力点在圆顶，动力臂长于阻力臂时，能省一半以上 的力，遵循杠杆原理；

当圆周体通过摆结构承载重物时，重物可以在圆周体上摆动，圆周体的重力面随摆变动， 有一半以上的重力成为阻力或动力，克服该圆周体或该重物静止惯性的力大于摆轴的摩擦力。

解释：所述的质量均匀是理论条件，现实中，有些质量不均匀的圆周体，也不同程度地适 用本定律。所述的圆周体包括球体、圆柱体和轮子类物体，也包括带有圆弧底面的非圆体；非 圆体的运动方式为晃动或摆动。所述坚实、水平的承载面指不变形的、水平状态的承载面。

所述的理想状态指承载面不凹陷，圆周体的着地半径不变短，着地半径与本原半径等长， 比值为1。理想状态下，圆周体的运动阻力为零；非理想状态下，承载面有凹陷，圆周体的着地 半径比本原半径短，比值小于1。比值越小，圆周体的运动阻力越大。所述的“着地半径”指圆 周体上，从圆心到承载面的半径。所述的“本原半径”指圆周体本身原有的半径。