[发明专利]电气连接箱

说明书

技术领域

本发明涉及装载电气零件且在汽车等车辆上作为经由线束将蓄电池和各种电气负荷电连接的电力分配装置使用的例如继电器盒、熔丝盒、电子控制单元盒等电气连接箱(即电气连接块)。

背景技术

有装载电气零件且按照和该电气零件电导通的方式连接线束的电气连接箱(例如参照专利文献1)。这样的电气连接箱以合成树脂零件作为主体构成，但在制造上在合成树脂零件上不得不形成脱模孔。而且，有针对水因这样的脱模孔而浸入内部实施对策的技术(例如，参照专利文献2)。

专利文献1：(日本)特开2005-185031号公报

专利文献2：(日本)特开2001-169437号公报

发明内容

发明所要解决的课题

但是，在电气连接箱中，除所述那样的合成树脂零件外，还有具有覆盖外侧的罩的零件，为了安装这样的罩，需要专用的卡合构造部。该罩专用的卡合构造部成为增加成本及大型化的一个原因。

本发明是鉴于所述情况而实施的，其目的在于提供一种通过钻研罩的卡合构造，可以降低成本可以小型化的电气连接箱。

解决课题的手段

为了实现所述目的，本发明的电气连接箱具有下述(1)～(4)的特征。

(1)一种电气连接箱，其装载电气零件且为和该电气零件电导通而连接线束，具备：合成树脂零件、和卡合于所述合成树脂零件的罩，设置于所述罩的卡合部卡合于所述合成树脂零件成型用的脱模孔内。

(2)如上述(1)所述的电气连接箱，其中，在所述合成树脂零件上，在沿着在该合成树脂零件上处于安装状态的所述罩的外表面方向形成所述脱模孔，所述卡合部在比所述外表面更靠近内侧的位置向沿着外表面的方向突出。

(3)如上述(2)所述的电气连接箱，其特征在于，具有从具有所述外表面的主板部向内侧突出的突出片部，在所述突出片部的前端设有所述卡合部。

(4)如上述(1)～(3)中任一项所述的电气连接箱，其特征在于，所述合成树脂零件是配设熔丝的熔丝连接盒。

根据所述(1)的构成的电气连接箱，由于在合成树脂零件的成型用的脱模孔内卡合设置于罩的卡合部，因此，无需用于卡合罩的卡合部的专用的卡合孔。由此，可以降低成本，可以小型化。

根据所述(2)的构成的电气连接箱，在合成树脂零件上，在沿着罩的外表面方向形成脱模孔，且卡合部位于比罩的外表面更靠近内侧的位置，因此，不必使脱模孔以及卡合部露出。由此，提高针对于来自外侧的冲击等的电气连接箱的可靠性。

根据所述(3)的构成的电气连接箱，罩具有从具有外表面的主板部向内侧突出的突出片部，且用该突出片部的前端的卡合部卡合于脱模孔，因此，通过突出片部的弹力，卡合部的脱卡变得容易。由此，提高安装/拆下的作业性。

根据所述(4)的构成的电气连接箱，由于合成树脂零件是熔丝连接盒，因此，适合用于将罩卡合于熔丝连接盒的构造。

发明的效果

根据本发明，通过钻研罩的卡合构造，其结果可以降低成本，且可以实现小型化。

以上，对本发明进行了简单的说明。以下，进一步通过参照附图通读本发明的最佳实施方式，想必会对本发明的细节更加明确化。

附图说明

图1是表示本实施方式的电气连接箱的构造的分解立体图；

图2是表示电气连接箱的电子控制单元的组装前后的图，(a)是组装前的立体图，(b)是组装后的立体图；

图3是表示熔丝连接盒的图，(a)是平剖面图，(b)正面图，(c)下面图，(d)是侧面图；

图4是表示熔丝连接盒的图，(a)是背面图，(b)是侧面图；

图5是熔丝连接盒的立体图；

图6是表示连接箱主体的图，(a)是平面图，(b)是正面图，(c)是(a)的A-A剖面图；

图7是表示熔丝连接盒及熔丝支架图，(a)是组装前的立体图，(b)是组装中途的立体图；

图8是表示连接箱主体的外罩组装前后的图，(a)是组装前的立体图，(b)是组装后的立体图；

图9是图6(c)的B部放大剖面图。

符号说明

10电气连接箱

22熔丝连接盒(合成树脂零件)

23熔丝

28外罩(罩)

53脱模孔

63主板部

63a外表面

64突出片部

65卡合部

具体实施方式

下面，参照附图对本发明实施方式的电气连接箱进行说明。