[发明专利]用于变速器的主动热管理系统及方法

权利要求书

1.一种主动热管理系统，包括：

具有传动液的变速器；

第一管路；

第二管路；

所述第一管路和第二管路都用于循环所述传动液；

至少一个阀，其与所述变速器流体连通，并且构造成有选择地改 变所述变速器与所述第一和第二管路之间的流体连通；以及

控制系统，其构造成测量所述传动液的材料特性，并可操作地连 接到所述至少一个阀，且构造成基于所述材料特性的测量控制所述阀。

2.如权利要求1所述的主动热管理系统，其中由所述控制系统测 量的所述材料特性为温度。

3.如权利要求1所述的主动热管理系统，其中由所述控制系统测 量的所述材料特性为粘度。

4.如权利要求1所述的主动热管理系统，还包括热源，其中所述 第一管路中的所述传动液与所述热源成热交换关系。

5.如权利要求4所述的主动热管理系统，还包括具有加热芯的乘 客舱加热电路，其中所述热源不与所述乘客舱加热电路成热交换关系。

6.如权利要求1所述的主动热管理系统，还包括散热装置，其中 所述第二管路中的所述传动液与所述散热装置成热交换关系。

7.如权利要求1所述的主动热管理系统，还包括与所述第二管路 流体连通的空气-流体热交换器。

8.如权利要求1所述的主动热管理系统，其中所述至少一个阀构 造成有选择地提供所述第一和第二管路同时与所述变速器流体连通的 操作模式。

9.如权利要求1所述的主动热管理系统，其中所述控制系统包括 构造成监测流体的材料特性的传感器和构造成操作所述阀的致动器。

10.如权利要求9所述的主动热管理系统，其中所述传感器为所述 致动器。

11.一种用于可与车辆发动机一起使用的变速器的主动热管理系 统，包括：

具有传动液的变速器；

流体地连接到所述车辆发动机的冷却系统，包括具有热容器和冷 容器的散热器，其中所述热容器和冷容器分别由所述冷却系统中的较 高冷却剂温度区域和较低冷却剂温度区域来限定；

第一管路；

第二管路；

所述第一管路和第二管路都用于循环所述传动液；

至少一个阀，其与所述变速器流体连通，并且构造成有选择地改 变所述变速器与所述第一和第二管路之间的流体连通；以及

控制系统，其构造成测量所述传动液的材料特性，并可操作地连 接到所述至少一个阀，且构造成基于所述材料特性的测量控制所述阀。

12.如权利要求11所述的主动热管理系统，其中由所述控制系统 测量的所述材料特性为温度。

13.如权利要求11所述的主动热管理系统，其中由所述控制系统 测量的所述材料特性为粘度。

14.如权利要求11所述的主动热管理系统，还包括热源，其中所 述第一管路与所述热源成热交换关系，并且其中所述热源为所述热容 器。

15.如权利要求11所述的主动热管理系统，还包括散热装置，其 中所述第二管路与所述散热装置成热交换关系，并且其中所述散热装 置为所述冷容器。

16.如权利要求11所述的主动热管理系统，还包括流体地连接到 所述第一管路、所述第二管路和所述变速器的共用返回通路。

17.一种对来自车辆发动机中所用变速器的传动液的主动热管理 方法，包括：

连续地感测所述传动液的温度，以确定与预定目标温度的差异；

当感测到所述传动液低于所述预定目标温度时，引导更大量的所 述传动液流入加热管路，其中所述加热管路包括与所述传动液成热交 换关系的加热源；以及

当感测到所述传动液高于所述预定目标温度时，引导更大量的所 述传动液流入冷却管路，其中所述冷却管路包括与所述传动液成热交 换关系的冷却源。

18.如权利要求17所述的方法，还包括将流体从所述加热管路和所述 冷却管路之一或所述加热管路和所述冷却管路两者返回至所述变速器。