[发明专利]经由喷嘴当量比控制的燃烧贫油熄火保护无效
申请号: | 200910002874.X | 申请日: | 2009-01-21 |
公开(公告)号: | CN101493230A | 公开(公告)日: | 2009-07-29 |
发明(设计)人: | T·A·希利;G·C·弗雷德里克 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F23R3/28 | 分类号: | F23R3/28;F23R3/58 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 曾祥夌;刘华联 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 经由 喷嘴 当量 控制 燃烧 贫油 熄火 保护 | ||
1.一种用于控制燃气涡轮机的燃烧器的方法,包括:
测量所述燃烧器的至少一个燃料喷嘴(12)的当量比,所述燃烧器 包括安放在至少一个燃烧器筒(10)中的至少一个燃料喷嘴(12);
将所述当量比与用于贫油熄火的阈值相比较;以及
修改来自所述至少一个燃料喷嘴(12)的燃料流,由此调整所述当 量比以防止贫油熄火。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述至少一个燃 料喷嘴(12)包括大致安放在至少一个燃烧器筒(10)的中心处的至少一 个中心燃料喷嘴(14)。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述至少一个燃 料喷嘴(12)还包括围绕大致安放在至少一个燃烧器筒(10)的中心处的 所述至少一个中心燃料喷嘴(14)的多个外部燃料喷嘴(16)。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,用于所述中心燃 料喷嘴(14)的第一阈值不同于用于所述多个外部燃料喷嘴(16)的第二 阈值。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,通过改变提供给 所述至少一个燃料喷嘴(12)的燃料的燃料空气比来修改所述燃料流。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,通过歧管来改变所 述燃料空气比。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法包括:
对于所述至少一个燃料喷嘴(12)建立为避免不期望的动态特征而 必需的最小当量比;
将所述当量比与所述最小当量比相比较;以及
修改来自所述至少一个燃料喷嘴(12)的燃料流,由此调整所述当 量比以防止所述不期望的动态特征。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述至少一个燃料 喷嘴包括大致安放在至少一个燃烧器筒的中心处的至少一个中心燃 料喷嘴。
9.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述最小当量比是 基于燃烧器与燃烧器来确定的。
10.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,建立所述最小当 量比包括:
将所述燃烧器加载到期望的负载水平;
调整来自所述至少一个燃料喷嘴(12)的燃料流,以产生所述动态 特征的第一水平;
进一步调整来自所述至少一个燃料喷嘴(12)的所述燃料流,直到 所述动态特征变化到不期望的水平;以及
在所述动态特征变化的点处测量所述当量比。
11.根据权利要求10所述的方法,其特征在于,所述第一水平为 大约2psi。
12.根据权利要求11所述的方法,其特征在于,所述不期望的水 平为3-4psi。
13.根据权利要求10所述的方法,其特征在于,所述期望的水平 为100%的负载。
14.一种用于控制燃气涡轮机的燃烧器的系统,包括:
用于测量所述燃烧器的至少一个燃料喷嘴(12)的当量比的装置, 所述燃烧器包括安放在至少一个燃烧器筒(10)内的至少一个燃料喷嘴 (12);
用于将所述当量比与用于贫油熄火的阈值相比较的装置;以及
用于修改通向所述至少一个燃料喷嘴(12)的燃料流的歧管(20),其 调整所述当量比以防止贫油熄火。
15.根据权利要求14所述的系统,其特征在于,所述歧管通过改 变提供给所述至少一个燃料喷嘴的燃料的燃料空气比来调节所述当 量比。
16.根据权利要求14所述的系统,其特征在于,所述系统包括:
对于所述至少一个燃料喷嘴(12)建立为避免不期望的动态特征而 必需的最小当量比的装置;
其中,所述用于比较的装置将所述当量比与所述最小当量比相比 较;以及
其中,所述歧管(20)调整所述当量比,以防止所述不期望的动态 特征。
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