[发明专利]车辆的前照灯装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆的前照灯装置，特别是涉及能够一边抑制前照灯装置的上下尺寸增大一边提高位置灯被辨认性的车辆的前照灯装置。

背景技术

现有知道在车辆的前照灯装置中把头灯和位置灯配置在单一灯壳体内的结构。

专利文献1公开了在单灯式头灯灯泡的下部设置单灯式位置灯灯泡的自动两轮车的前照灯装置。

专利文献1：(日本)特开2007-280760号公报

但专利文献1记载的结构中由于在头灯灯泡用反射器的正下方设置位置灯灯泡，所以该反射器的形状和设计容易受到制约。若为了明确区别位置灯灯泡与头灯灯泡而提高被辨认性则扩大两者之间上下的距离，有容易增大壳体的上下尺寸而使前照灯装置整体大型化的课题。

发明内容

本发明的目的在于解决上述现有技术课题，提供一种能够一边抑制前照灯装置的上下尺寸增大一边提高位置灯被辨认性的车辆的前照灯装置。

为了达到上述目的，本发明车辆的前照灯装置把头灯灯泡和位置灯灯泡收容在单一的壳体内，其中，所述位置灯灯泡被配置在所述头灯灯泡反射器的下方且相对所述头灯灯泡向车宽度方向左右任一方向位移的位置，这点是第一特点。

所述位置灯灯泡在所述壳体的下部在车宽度方向左右设置有左右一对，这点是第二特点。

相对所述头灯灯泡而在所述壳体内的上方且左右配置左右一对方向指示灯灯泡，这点是第三特点。

所述头灯灯泡以比所述位置灯灯泡的间隔窄的间隔设置有左右一对，这点是第四特点。

具备有限制所述头灯灯泡照射范围的导光板，把该导光板配置在从车体前方侧覆盖所述壳体的透镜与所述头灯灯泡用反射器之间，把所述导光板与所述位置灯灯泡用反射器一体成型，这点是第五特点。

根据第一特点，由于位置灯灯泡被配置在头灯灯泡反射器的下方且相对头灯灯泡向车宽度方向左右任一方向位移的位置，所以即使配置位置灯灯泡，头灯灯泡反射器的形状也不受到制约，前照灯装置的设计自由度被提高。且即使为了明确区别位置灯与头灯而把两灯泡离开配置，也能够抑制壳体上下尺寸的增大，能够得到小型的前照灯装置。

根据第二特点，由于位置灯灯泡在壳体的下部在车宽度方向左右设置有左右一对，所以作为位置灯是左右一对的两灯式也能够抑制壳体上下尺寸的增大。通过把位置灯灯泡配置在头灯灯泡的车宽度方向外侧，使位置灯的光不会被头灯的光所眩惑，能够提高位置灯的被辨认性。

根据第三特点，由于相对头灯灯泡而在壳体内的上方且左右配置左右一对方向指示灯灯泡，所以成为方向指示灯灯泡和位置灯灯泡在头灯灯泡的上下位置左右对称配置，能够提高各灯泡的被辨认性。

根据第四特点，由于头灯灯泡以比位置灯灯泡的间隔窄的间隔配置左右一对，所以能够一边确保位置灯的被辨认性一边把头灯的照射范围向左右扩大。

根据第五特点，由于具备有限制头灯灯泡照射范围的导光板，并把导光板与位置灯灯泡用反射器一体成型，所以能够减少零件数量并谋求前照灯装置结构的简略化。

附图说明

图1是本发明一实施例自动两轮车的侧视图；

图2是本发明一实施例头灯单元的主视图；

图3是头灯单元的俯视图；

图4是头灯单元的侧视图；

图5是头灯单元的后视图；

图6是图2的A-A线剖视图；

图7是图2的B-B线剖视图；

图8是图2的C-C线剖视图；

图9是图2的D-D线剖视图；

图10是图2的E-E线剖视图。

符号说明

1 自动两轮车  4 头管  7 灯支撑件  24 前罩

30 头灯单元(前照灯装置)  31 壳体  34 透镜  40 头灯灯泡

41 导光板  43 头灯用反射器  50 方向指示灯灯泡

51 方向指示灯用反射器  60 位置灯灯泡  61 位置灯用反射器

具体实施方式

以下参照附图详细说明本发明优选的实施例。图1是本发明一实施例自动两轮车1的侧视图。自动两轮车1是具备内藏无级变速器的单元摆动式动力单元的小型摩托车型鞍乘型车辆。圆筒状的头管4固定在左右一对主车架6的车体前方，在被该头管4轴支承的左右一对前叉5的下端部自由旋转地轴支承着前轮WF。