[发明专利]具有适合温度传感器结构的电池温度调节器

说明书

技术领域

本发明一般涉及用于调节电池温度的温度调节器。更具体地，本发明 涉及用于调节机动车辆中的电池温度的温度调节器，其中具有适合设置在 电池中的温度传感器。

背景技术

近年来，高输出和高能量容量的电池，例如锂电池和镍电池，已实现 实用化而用作机动车辆的驱动源。这样的电池通常均包括电极体、一对端 子和壳体，并组装在一起而形成电池组。

电池组当用作机动车辆的驱动源时，反复进行高强度充电/放电。结 果，由于电池中发生化学反应而使电池的电极体产生热量，电池组的温度 将升高，从而使电池性能下降。

为了解决上述问题，日本专利首次公开物2002-56904公开了一种电 池组，其设置有多个电池和固定到电池端子的散热板。通过这种结构，在 操作过程中由电池的电极体产生的热量可以通过端子和散热板散发到电 池组周围的空气中。结果，可以抑制电池组温度升高。

而且，对于上述电池组，还可以将冷却空气传送到散热板，从而进一 步有效抑制电池组温度升高。而且，可以采用温度传感器感测电池组的电 池之一的温度并基于由温度传感器感测到的温度而控制冷却空气的流速， 从而调节电池组温度处于预定范围内。在此，所述预定范围是使电池的性 能可在其中保持足够高的范围。

不过，在上述情况下，如果温度传感器没有被合适地设置在电池组中， 则由于冷却空气影响，其不能准确感测电池温度，更具体地为电池电极体 的温度。结果，有必要对由温度传感器感测到的温度执行复杂的校准过程， 以正确估计电极体的实际温度。

发明内容

根据本发明，提供一种用于电池的温度调节器。电池包括：电极体；电 连接到电极体的端子；和壳体，其接纳电极体并支撑端子，端子的端部分突 出至壳体之外。壳体与所述端子电绝缘并热绝缘。温度调节器包括：流产生 器、温度传感器和控制器。流产生器产生传热介质流，以在传热介质与电池 的端子和壳体中的一个之间进行热交换。温度传感器感测电池的端子和壳 体中的另一个的温度。控制器基于通过温度传感器感测的温度而控制流 产生器以调整传热介质的流速，从而调节电池的电极体的温度以处于预 定范围内。

根据本发明的进一步的实施方案，温度调节器进一步包括充电/放电 电流调整器，用于调整电池的充电/放电电流。所述控制器进一步基于 通过温度传感器感测的温度而控制充电/放电电流调整器以调整电池的 充电/放电电流。

所述温度传感器是第一温度传感器。温度调节器进一步包括：第二温度 传感器，用于感测电池的端子和壳体中与传热介质进行热交换的一个的温 度。控制器基于通过第一温度传感器和第二温度传感器感测的温度而控 制流产生器以调整传热介质的流速。控制器进一步基于通过第一温度传 感器和第二温度传感器感测的温度而控制充电/放电电流调整器以调整 电池的充电/放电电流。

温度传感器被罩完全覆盖。

电池进一步包括密封构件，密封构件由电绝缘和热绝缘材料制成，端 子通过密封构件固定到壳体。温度传感器被接纳在形成于密封构件中的凹 部中。罩与密封构件一体形成以完全覆盖温度传感器。

电池进一步包括流通路形成构件，在流通路形成构件中形成有流通 路，传热介质流动通过流通路以与电池的端子和壳体中的一个进行热交 换。

罩与电池的流通路形成构件一体形成。

电池进一步包括传热构件，通过传热构件而在传热介质与电池的端 子和壳体中的一个之间进行热交换。传热构件具有高于端子和壳体中的 一个的传热能力。

传热构件固定到电池的流通路形成构件。

电池和温度调节器用于机动车辆中。

附图说明

通过在下文中给出的详细描述并通过本发明优选实施例的附图，本发 明将被更全面地理解，不过，这些详细描述和附图不是并用于将本发明限 制在具体实施例，而是仅用于说明和便于理解的目的。

在附图中：

图1是显示出根据本发明第一实施例的调节电池温度的温度调节器的 总体结构的示意图；

图2是显示出电池的总体结构的局部透视图；

图3是在第一实施例中检测的电池组的立体图；

图4是显示出根据本发明第二实施例的温度调节器的总体结构的示意 图；

图5是根据本发明第三实施例的电池的立体图；