[发明专利]用来在诸如胎压监测系统里进行能量收集的压电组件有效
申请号: | 200910004394.7 | 申请日: | 2009-02-10 |
公开(公告)号: | CN101615652A | 公开(公告)日: | 2009-12-30 |
发明(设计)人: | 高子阳;沈文龙;仲镇华 | 申请(专利权)人: | 香港应用科技研究院有限公司 |
主分类号: | H01L41/113 | 分类号: | H01L41/113;B60C23/04 |
代理公司: | 深圳新创友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 江耀纯 |
地址: | 中国香港新界沙田香港科*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用来 诸如 监测 系统 进行 能量 收集 压电 组件 | ||
技术领域
本发明涉及能量收集(energy harvesting)的压电组件,诸如可 以用于胎压监测系统电源。
背景技术
压电能量收集设备可以广泛应用于众多范围。这种能量收集设 备可以利用压电材料的一种或多种特性,例如,压电材料若有材料变形便 会产生电压。在一些情况下,可以使用压电能量收集设备以代替电池,例 如,不方便、非常困难和/或异常昂贵替换电池的情况下,有一个或多个作 用力施加到压电材料,从而使材料变形以产生一个电压的情况下。胎压监 测系统(tire pressure monitoring system)就是压电能量收集设备的一个示 例应用。但是,在复杂环境下(如在胎压监测系统情况下的汽车轮胎)使 用压电能量收集设备可能会产生有关可靠性、尺寸、重量、成本、制造和/ 或产生适当电压方面的困难。 发明内容 为克服现有技术的缺陷,本发明提出如下技术方案: 一种压电能量收集方法,包括: 弯曲一个压电元件以产生第一电压; 通过一个限制件压缩同一个压电元件以产生第二电压;和 施加第一和第二电压到一个能量存储电路。 一种压电能量收集装置,包括: 用来弯曲一个压电元件以产生第一电压的装置; 通过一个限制件来压缩同一个压电元件以产生第二电压的装置;和 用来施加第一和第二电压到一个能量存储电路的装置。 一种车轮装置,包括: 一个车轮;和 一个胎压监测传感器,其被固定到车轮上,使得如果轮胎被安装到车 轮上,胎压监测传感器暴露在轮胎气压下,其中胎压监测传感器包括: 一个包含压电元件的压电组件,当车轮传递加速度到压电组件上,压电元 件发生弯曲而产生电压,并当车轮传递加速度到压电组件上,压电元件发 生压缩而产生另一个电压。 一种能量收集装置,包括: 一个主体; 一个横杆,包括第一端和第二端,第一端被固定到主体上,横杆还包 含面对主体的第一侧,横杆将会产生弯曲以对应传递到主体的加速度;和 第一压电元件,被固定到横杆的第一侧,压电元件产生第一电压以对应横 杆的弯曲,并产生第二电压以对应第一压电元件抵向主体的压缩。 一种能量收集系统,包括: 一个传感器; 一个连接到传感器的无线发射机,无线发射机发射由传感器产生的信 息; 一个连接到传感器和无线发射机的能量存储电路;和 一个连接到能量存储电路的压电组件,压电组件包括: 一个主体, 一个横杆,包含第一端和第二端,第一端被固定到主体上,横杆 还包括朝向主体的第一侧,横杆产生弯曲以对应传递到主体的加速度, 和 第一压电元件,其被固定到横杆的第一侧,第一压电元件产生第一电压以 对应横杆弯曲,并产生第二电压以对应第一压电元件抵向主体而产生的压 缩。
附图说明
本发明的结构和/或运行方法,与其目的、特征和/或优点,通过 附图并参考以下的详细描述可以被更好地理解,其中:
图1a描述一个示例压电元件因为压缩力而产生电压;
图1b描述一个示例压电元件因为使压电材料弯曲和/或伸长的 一个作用力而产生电压;
图2描述一个压电组件示范实施例的侧面图;
图3描述一个压电组件的另一个示范实施例的侧面图;
图4描述一个压电组件的另一个示范实施例的侧面图;
图5a描述一个包括压电组件的传感器组件的一个示范实施例 的俯视图;
图5b描述图5a示范实施例的侧面图;
图6a描述一个包括压电组件的传感器组件的另一个示范实施 例的俯视图;
图6b描述图6a示范实施例的侧面图;
图7描述一个包括压电组件的示例传感器组件的示范实施例 侧面图;
图8描述一个包括压电组件的示例传感器组件的另一个示范 实施例的侧面图;
图9描述一个包括压电组件的示例传感器组件的另一个示范 实施例的侧面图;
图10是一种在压电元件上产生电压的方法的示范实施例的流 程图;
图11是一个示例测试数据的示意图,描述了一个示例压电组 件经受的加速度和该压电组件产生的电荷之间关系;
图12是一个示例测试数据的示意图,描述了当组件随时间循 环加速时由该压电组件产生的电压;
图13是一个示例测试数据的示意图,描述了当组件随时间循 环加速时由该压电组件产生的电荷;
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