[发明专利]机动车门锁有效
申请号: | 200910005591.0 | 申请日: | 2009-02-06 |
公开(公告)号: | CN101532349A | 公开(公告)日: | 2009-09-16 |
发明(设计)人: | 蒂莫西·布兰德 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | E05B25/00 | 分类号: | E05B25/00;E05B29/00;E05B27/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张春媛 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 门锁 | ||
1.机动车门锁,其用于具有中控锁装置和防盗装置的机动车,所述机 动车门锁具有锁壳(1、1′)和锁筒(8),其中,所述锁壳具有延长部,所 述锁筒在所述延长部的区域中锚定在所述锁壳(1、1′)内,其特征在于, 所述延长部是由管部(3、3′)构成的,在轴向方向上观察,所述管部在两 个位置上与所述锁壳(1、1′)固定连接,并且其中,所述锁筒(8)被推 入到所述管部(3、3′)内,并且在那里被锚定。
2.根据权利要求1所述的机动车门锁,其特征在于,所述锁壳(1、 1′)包括锁板(2、2′),其中,所述锁板(2、2′)至少在一个位置上与所 述管部(3、3′)连接。
3.根据权利要求2所述的机动车门锁,其特征在于,所述锁板(2、 2′)在所述管部(3、3′)的区域内以U形形状弯曲,并且所述管部(3、 3′)与两个U型臂(4、5)连接。
4.根据权利要求2或3所述的机动车门锁,其特征在于,所述锁壳(1′) 包括与所述锁板(2′)连接的辅助板(23),并且所述辅助板(23)至少在 一个位置上与所述管部(3、3′)连接。
5.根据权利要求1所述的机动车门锁,其特征在于,所述锁筒(8) 通过卡口式连接锚定在所述管部(3、3′)内。
6.根据权利要求1所述的机动车门锁,其特征在于,所述管部具有至 少一个定位缺口(15),用以锚定所述锁筒(8)。
7.根据权利要求6所述的机动车门锁,其特征在于,所述锁筒(8) 与所述管部(3、3′)锁定。
8.根据权利要求6所述的机动车门锁,其特征在于所述锁筒(8)被 锁定在所述管部(3、3′)内的所述定位缺口(15)中。
9.根据权利要求7所述的机动车门锁,其特征在于,所述锁筒(8) 具有止动装置(14),所述止动装置能够借助车辆钥匙而被带向解锁位置。
10.根据权利要求1所述的机动车门锁,其特征在于,在所述锁壳(1、 1′)内安装锁闭机构。
11.根据权利要求1所述的机动车门锁,其特征在于,在所述锁壳(1、 1′)内安装锁具。
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