[发明专利]摩托车的油量监视装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种具备油压离合器的摩托车的油量监视装置，所述油压离合器利用油压(油压)使如下两个状态断续(断続)，一个状态是将发动机的动力从驱动轮侧切断的空档状态，另一个状态是将发动机的动力连接到驱动轮侧的驾驶状态。 

背景技术

根据现有技术，在两轮摩托车中，利用检测油压是否在规定值以上的油压开关，来判定润滑油(以下也称油)是否还有合适的量(参照专利文献1)。 

另外，向市场上提供一种配备了油压离合器的摩托车，其利用油并通过油压将离合器切换为空档状态与驾驶状态。 

【专利文献1】日本特开平10-238327号公报(图5、【0018】) 

但是，在配备了油压离合器的摩托车中，油除用于油压离合器的断续控制以外，也共用于曲柄轴、凸轮轴、传动主轴等发动机周围的润滑系中。 

但是，在这样在各处共用油的摩托车中，当油量降低至规定值的下限以下时，由于急减速、急起步或坡道的运转等引起的油面的偏离，使油压瞬间降低，所述油压离合器变为断开状态，存在乘车舒适度下降的问题。 

发明内容

本发明是鉴于这样的问题而提出的，目的在于提供一种可以防止发生乘车舒适度下降的摩托车的油量监视装置。 

本发明的摩托车的油量监视装置，其具备油压离合器，所述油压离合器利用油压切换如下两个状态，一个状态是将发动机的动力从驱动轮侧切断的空档状态，另一个状态是将发动机的动力连接到驱动轮侧的驾驶状态，其特征在于，所述摩托车的油量监视装置具备油面传感器和油压传感器，所述油面传感器检测储存所述油压离合器的工作油的油箱的油面，当油面降低到规定油面时输出油面降低警告信号，所述油压传感器检测从所述油箱通过油压回路供应工作油的所述油压离合器的工作油的油压，当油压降低到规定油压时输出油压降低检测信号，所述摩托车的油量监视装置设定为：在所述油箱的油面降低时，在所述油压传感器输出所述油压降低检测信号之前，从所述油面传感器输出所述油面降低警告信号。 

根据本发明，因为在从油压传感器输出油压降低检测信号之前，在油压离合器未变为切断状态的足够油量存在的状态下，从油面传感器输出油面降低警告信号，所以可以防止油压离合器断续(急断续)。 

从油面传感器输出油面降低警告信号时在油箱内存在的残留油量优选是如下油量：以该残留油量，例如根据通常行驶状态下的油消耗量预先进行计算，而可以行驶1000km以上的油量。而且，优选构成为在低于可以行驶1000km的油量时，利用油压传感器输出油压降低检测信号。 

另外，设置接收油量降低检测信号的警报器(例如，计量器内的显示器)，所述警报器在接收了所述油面降低警告信号时，也可以报告(显示)所述油压离合器有可能被切断。 

并且，通过设置工作油供给禁止器，起在接收到与产生所述油面降低警告信号时相比油量更减少时产生的所述油压降低检测信号时，禁止向所述油压离合器供给工作油，从而在油压离合器以外的润滑系中保持必要的油量，禁止在必要量不够的状态下行驶。在这种情况下，强行要求驾驶者等使用者进行油量的确认、补充，可以未然防止机器的磨损等。 

发明效果 

根据本发明，即使由于急减速、急起步或坡道的运转等引起的油面偏离而使得使油压降低，在油压离合器也可以不变为切断状态的足够油量存在的状态(油量稍低于适当范围量的状态)下，从油面传感器输出油面降低警告信号，因此可以防止摩托车的油压离合器断续(急断续)。由此，可以防止乘车舒适度下降的情况的发生。 

附图说明

图1是本发明的一实施方式的配备了摩托车的油量监视装置的摩托 车的油压离合器机构的概要结构图； 

图2是用于说明空档驾驶切换离合器从连接状态(驾驶状态)向非连接状态(空档状态)迁移的状态的图； 

图3是存储在ECU内的存储器中的油量监视范围表的说明图； 

图4是说明油量监视功能的流程图； 

图中： 

10-油量监视装置；12-ND切换离合器；15-空档状态检测开关；16-油压传感器；20-油压离合器机构；30-油面传感器；40-ECU；52-油盘；56-ND切换螺线管。 

具体实施方式

下面，参照附图对本发明的实施方式进行说明。 

图1是表示本发明的一实施方式的配备了摩托车的油量监视装置10的摩托车的油压离合器机构20的概略结构图。