[发明专利]废气净化装置

说明书

有关申请的交叉引用

[0001]本申请要求2008年9月5日向韩国知识产权局申请的韩国专利申请No.10-2008-0087821的优先权，该申请的全文在此并入以供所有目的的参考。

技术领域

[0002]本发明涉及废气净化装置，更具体地，本发明涉及废气净化装置，其中该装置的涂层结构(coating structure)被改进以维持它的正常净化效率。

背景技术

[0003]一般地，发动机的废气系统将废气排出到车辆的后方并降低排气噪声。

[0004]最近，催化剂装置被用来净化废气并将有害的废气转化为无害的二氧化碳和水。

[0005]具体地，催化剂装置还原碳氢化合物、一氧化碳和氧化氮(NO_x)。并且，催化剂装置过滤或燃烧颗粒材料(particulate material)。

[0006]一般地，安装在废气净化装置里的催化剂过滤器，具有沿废气的流动方向形成的通道。

[0007]此外，通道中至少一个通道的进口封闭并且其出口打开，通道中至少另一个通道的进口封闭并且其出口打开，封闭的部分是选择性地分布的。

[0008]并且，在催化剂装置中应用催化颗粒过滤器(CPF)，其中颗粒材料(PM)燃烧而在其中转化为积炭(soot)。

[0009]在催化颗粒过滤器(CPF)中积炭被阻拦并积聚，从而降低了NO₂的生成量并且也降低了选择催化还原装置(selective catalystreduction device)的NO_X净化效率。

[0010]本发明背景部分公开的上述信息仅仅用来增加对本发明一般背景的理解，其不应作为该信息构成对本领域技术人员来说已经公知的现有技术的确认和任何形式的建议。

发明内容

[0011]本发明的各个方面涉及提供废气净化装置，其具有防止NO₂生成量的降低并改进了选择催化还原装置的NO_x净化效率的优点。

[0012]在本发明的一个方面中，废气净化装置包括催化颗粒过滤器，其中沿废气的流动方向形成多个通道，该通道中至少一个通道的进口封闭并且其出口打开，通道中至少另一个通道的进口封闭并且其出口打开，并且封闭的部分是选择性地分布的；可以包括被催化剂覆盖的第一涂层，其沿进口到出口的方向在通道的内表面形成，长度为预定第一长度，和/或被催化剂覆盖的第二涂层，其沿出口到进口的方向在通道的外表面形成，长度为预定第二长度，其中催化剂没有覆盖在通道的下游侧的内表面上。

[0013]通道的出口可以通过堵头(plug)而封闭，被催化剂覆盖第三涂层的在堵头的外表面形成，并且第三涂层与第二涂层相连接。

[0014]选择催化还原装置(SCR)可以安装在催化颗粒过滤器的下游侧。

[0015]还原剂供给装置可以安装在催化颗粒过滤器和选择催化还原装置的之间。

[0016]柴油机氧化催化剂装置(DOC)可以位于催化颗粒过滤器的上游侧。

[0017]在本发明的另一个方面中，废气净化装置包括催化颗粒过滤器，其具有沿废气流动方向形成的至少一个废气通道，废气通道可以包括侧向相互结合的第一通道和第二通道，并且通过其侧面的接触面在其间流体相通(fluidly communicating)，其中废气通过第一通道的进口开口而进入，且通过第一通道下部和/或第二通道的出口开口而排出，并且其中第一涂层在第一通道的内表面沿其纵向方向基本上从进口开口以第一预定长度形成，第一涂层被催化剂覆盖，并且第二涂层在第二通道的内表面沿其纵向方向基本上从出口开口以第二预定长度形第二涂层被催化剂覆盖。

[0018]第一和第二涂层没有相互重叠。

[0019]第二涂层可以进一步在第一通道的下部的外表面沿其纵向方向形成，基本上从其远端部分开始长度为第二预定长度。第一和第二涂层没有相互重叠。

[0020]第一通道的进口开口可以比第一通道的远端部分宽。

[0021]第一通道的远端部分可以封闭。第一通道的远端部分可以通过堵头而封闭。被催化剂覆盖的第三涂层，可以在堵头的外表面形成。

[0022]第一通道的远端部分可以通过堵头而封闭，被催化剂覆盖的第三涂层，可以在堵头的外表面形成，并且第三涂层可以与第二涂层相连接。

[0023]第二通道的远端部分可以封闭，第二通道的远端部分可以通过堵头封闭。