[发明专利]整体的深沟球推力轴承

说明书

在轴承领域主要有滑动和滚动之分。滚动轴承又分：深沟球轴承、推力轴承 和圆锥滚子轴承。深沟球轴承承受径向力，推力轴承承受轴向力。深沟球轴承 基本上都是整体的，但推力轴承和圆锥滚子轴承都是分体的。即轴承圈和滚珠 之间不是固定在一起的，使用时只有靠轴向力才组合在一起，在有些情况下， 轴向力小于非轴向力时，轴承的滚珠就会滑出脱落，而失去轴承作用。

本发明的目的是解决推力轴承的分体不能承受径向力的问题和深沟球轴承 不能承受轴向力的问题。

本发明所述轴承是一组直径相等的滚珠卡住两个各带一圈略小于滚珠半径 深的半圆深沟的凸凹形轴承圈，由于轴承圈的半圆深沟略小于滚珠半径，因此 滚珠进入两深沟后，正好支撑开两凸凹轴承圈。滚珠进入凸凹轴承圈的深沟内 是通过沿凸凹面上垂直于深沟的略大于滚珠直径的圆孔来完成的。该圆孔占凸 凹轴承圈的各略大一半、略小一半，其中大半的做成螺栓孔，滚珠进入深沟后 用一个内面正好在深沟表面的同一面上、侧面与所在轴承圈的凸面或凹面在同 一面上、外面与轴承底面平行且带有一个放封闭销开口的大半个螺栓堵上，螺 栓堵好后，用封闭销把螺栓固定，封闭销至少一头固定在轴承全底面上，一头 固定在螺栓上。

本发明的两个凸凹轴承圈是指两个凸凹相对的轴承圈，即两个凸凹轴承圈的 两底面上下相对且平行，当轴承组成后，滚珠卡着两凸凹轴承圈的抛面图是一 个平行四边形，凸凹接触面为四边形对角线。

由于本发明的特征是靠滚珠卡住凸凹轴承圈而构成的轴承，因此凸凹面与轴 承底面夹角在45度左右，角度过大、过小都卡不住。

凸形轴承圈为中空的圆锥柱形，沿圆锥柱面的中部位置开一圈略小于滚珠半 径的半圆深沟，凹形轴承圈为凸形轴承圈的圆柱体扣出凸形轴承圈的部分，沿 凹形轴承圈内面的中部也开一圈深略小于滚珠半径的深沟，当凸凹轴承圈相对 时，两半圆深沟正好成一略小于滚珠直径的圆。当滚珠进入后，由于两深沟的 沟深之和小于滚珠直径，因此滚珠正好支撑开两轴承圈，还因两轴承圈的凸凹 面与轴承底面夹角在45度左右，因此滚珠卡住两轴承圈使其不能分开构成一体， 而这时的轴承即可承受径向力又可承受轴向力，使该轴承同时具有了深沟球轴 承和推力轴承的双重功能。

本发明使用的滚珠就是正常深沟球轴承的滚珠。轴承圈是凸凹形轴承圈，滚 珠进入深沟是一个沿轴承圈凸凹接触面垂直深沟而略大于滚珠直径的圆孔来完 成的。该圆孔一半略大，一半略小，大的一半做成螺栓孔。滚珠进入深沟后， 用螺栓堵上螺栓孔，防止滚珠退出。本发明的加工工序虽然比深沟球轴承和推 力轴承的多，但本发明不但解决了推力轴承分体变整体的问题，同时也解决了 推力轴承和深沟球轴承的即可承受径向力又可承受轴向力的问题，因此本发明 称作：整体的深沟球推力轴承。

下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步详细描述：

图1：带深沟的凸形轴承圈抛面图。

图2：带深沟的凹形轴承圈抛面图。

图3：凸凹轴承圈组合后的抛面图。图中的圆圈为滚珠，对角线为两轴承圈 的凸凹面。

图4：滚珠进入凸凹面中深沟的圆孔通道抛面图。

图5：堵圆孔通道的螺栓抛面图。

在附图中，图1中的1为轴承的轴孔；2为深沟表面；3为凸形轴承圈的凸 面。图2中的2为深沟表面；4为凹形轴承圈的凹面。图3中的2为深沟表面； 3为凸形轴承圈的凸面；4为凹形轴承圈的凹面。图4中的5为滚珠进入深沟铁 的圆孔边线；6为螺栓孔的栓纹线；7为放封闭销的开口；8为进球孔。图5中 的2为深沟表面；7为放封闭销的开口；9为螺栓的螺纹线；10为螺栓外面；11 为螺栓侧面。

具体加工工序：做好凸凹轴承圈，在两凸凹轴承圈的凸凹面中部各开一圈略 小于滚珠半径的半圆深沟如图1、图2，沿凸凹轴承圈的凸凹面垂直深沟开一略 大于滚珠直径的圆孔8，其中一半略大，一半略小。略大一半再开了螺纹6至深 沟，在开有螺纹的轴承圈上在非轴承边位置开一方口7，留着放封闭销。螺栓孔 开好后拧入合适螺栓，然后按凸凹的轴承圈原来表面去掉螺栓的多余内面，侧 面和外面。在轴承圈已开好口的地方也在螺栓上开一方口，使两方口正好能放 入一个封闭销。堵孔螺栓做好后，退出螺栓，将凸凹轴承圈凸凹相对放好，凸 凹轴承圈的两个进球孔相对成圆形。将滚珠填满深沟后，拧上螺栓，固定封闭 销，轴承就做好了。