[发明专利]用于自动变速器的润滑剂控制系统有效
申请号: | 200910007755.3 | 申请日: | 2009-02-24 |
公开(公告)号: | CN101520084A | 公开(公告)日: | 2009-09-02 |
发明(设计)人: | S·P·穆尔曼 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 张群峰;杨松龄 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 自动变速器 润滑剂 控制系统 | ||
1.一种用于自动变速器的润滑剂控制系统,其特征在于,包括以 下各项的组合:
多口滑阀,其具有:设置在阀本体中的阀芯;第一控制口,其位 于所述本体中,用于向所述阀芯的一端提供流体;弹簧,其用于将所 述阀芯偏置得远离所述第一控制口;第二控制口,其位于所述本体中, 用于向所述阀芯的相对端提供流体;第一入口;第一出口,其与第一 高体积供应孔口连通;第二入口,其与第二低体积供应孔口连通;以 及第一排出口,其与机油箱连通;
控制阀,其用于选择性地提供增压流体;
三通止回阀,其与所述第一出口、所述第一控制口以及所述控制 阀连通;
由此,当所述控制阀关闭时,提供给所述第二控制口的增压流体 调节所述第一入口和所述第一出口之间的流体流量;当所述控制阀打 开时,在所述第二入口和所述第一出口之间产生流体流量。
2.权利要求1的润滑剂控制系统,还包括设置在所述第一出口、所 述第一控制口以及所述控制阀中的每个与所述三通止回阀之间的孔口。
3.权利要求1的润滑剂控制系统,还包括与第五控制孔口连通的 第三入口,当所述控制阀打开时,所述第三入口与所述第一排出口连 通。
4.权利要求1的润滑剂控制系统,还包括与第四入口连通的压力 传感器开关。
5.权利要求1的润滑剂控制系统,其中,所述弹簧为压缩弹簧。
6.权利要求1的润滑剂控制系统,还包括自动变速器的润滑剂歧管。
7.权利要求1的润滑剂控制系统,还包括与所述第一入口流体连 通的变速器冷却器。
8.一种用于自动变速器的润滑剂控制系统,其特征在于,包括以 下各项的组合:
控制阀,其用于选择性地提供增压流体;
多口滑阀,其具有:阀本体;设置在所述本体中的阀芯,其用于 在调节位置和极限位置之间移动;第一控制口,用于向所述阀芯的第 一端提供流体;第二控制口,用于向所述阀芯的第二端提供所述流体; 用于将所述阀芯偏置到所述极限位置的装置;第一入口;第一出口, 其与较大流体孔口连通;第二入口,其与较小流体孔口连通;以及
三通止回阀,其与所述第一出口、所述第一控制口以及所述控制 阀连通;
由此,当所述控制阀关闭时,所述阀芯调节从所述第一入口到所 述第一出口的流体流量;当所述控制阀打开时,所述阀芯提供从所述 第二入口到所述第一出口的流体流量。
9.权利要求8的用于自动变速器的润滑剂控制系统,还包括与所 述第一出口流体连通的润滑剂歧管。
10.权利要求8的用于自动变速器的润滑剂控制系统,其中,所 述阀本体还包括与机油箱连通的排出口以及通过第三孔口与所述第 一入口流体连通的第三入口。
11.权利要求8的用于自动变速器的润滑剂控制系统,还包括通 过第四孔口与所述第二入口和第四入口流体连通的流体压力开关。
12.权利要求11的用于自动变速器的润滑剂控制系统,还包括变 速器控制模块,变速器控制模块具有用于从所述流体压力开关接收信 号的输入和用于控制所述控制阀的输出。
13.权利要求11的用于自动变速器的润滑剂控制系统,还包括第 二排出口,其中,当所述控制阀打开时,所述第四入口与所述第二排 出口连通。
14.权利要求8的用于自动变速器的润滑剂控制系统,其中,所 述用于偏置的装置设置在接近所述第一控制口处。
15.权利要求8的用于自动变速器的润滑剂控制系统,其中所述 用于偏置的装置是压缩弹簧。
16.权利要求8的用于自动变速器的润滑剂控制系统,还包括变 速器冷却器,变速器冷却器具有与所述第一入口流体连通的输出。
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