[发明专利]跨骑式车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有引导构件的跨骑式车辆，该引导构件用于引导沿着在车辆上安装的车辆部件的表面流下的流体。

背景技术

传统上，在跨骑式车辆例如摩托车中，为了防止由于从燃料箱的进油口溢流的燃料的粘附性而在安装于跨骑式车辆上的各种车辆部件上形成污迹，已知一种提供用于沿着所期方向引导从进油口溢流的燃料的引导构件的方法(例如，见专利文献1)。

具体地，设于发动机上方的燃料箱在它沿着车辆宽度方向的外部底端上包括凸缘状引导构件。流体例如从进油口溢流的燃料和雨水从燃料箱的表面沿着凸缘状引导构件的上表面流下并且从引导构件沿着车辆宽度方向的外端滴落到地面上。这种引导构件防止由于从进油口溢流的燃料的粘附性而在车辆部件例如置于燃料箱下面的发动机和车架上形成污迹。

专利文献1：JP-A-Hei 6-191456(第2页以及图2和3)

发明内容

本发明所要解决的问题

然而，上述传统的引导构件具有下面的问题。即，当流体例如从引导构件沿着车辆宽度方向的外端向下滴落的燃料被强风吹动时，流体不能滴落到地面上并且附着到车辆部件例如发动机和车架上。

而且，因为上述传统的引导构件附着到燃料箱沿着车辆宽度方向的外部底端，所以存在另一个问题，即，引导构件的联结和拆卸操作是麻烦的。

鉴于以上状况作出本发明并且本发明的目的在于提供一种跨骑式车辆，该车辆能够容易地和可靠地防止由于流体(例如从进油口溢流的燃料和雨水)的粘附性而在车辆部件上形成污迹。

用于解决该问题的方案

为了解决上述问题，本发明包括下述各方面。本发明的第一方面涉及一种跨骑式车辆(摩托车10)，其具有用于沿着所期方向引导沿着车辆部件(燃料箱50)的表面流下的流体(燃料)的引导构件(引导构件100)，其中该引导构件包括：用于夹持住在车辆部件上形成的板状边缘部分(燃料箱凸缘52)的夹持部分(夹持部分110)；和从夹持部分延伸以用于引导流体的流体引导部分(流体引导部分150)，该夹持部分和该流体引导部分沿着边缘部分的纵向方向而形成，并且该流体引导部分包括：包括沿着远离边缘部分的方向(D1方向)延伸的平面部分的流体通道部分(流体通道部分160)；和从流体通道部分延续并且相对于平面部分弯曲的流体阻挡部分(流体阻挡部分170)，并且该流体阻挡部分沿着不同于流体流下方向(D2方向)的方向延伸。

在这种跨骑式车辆中，沿着车辆部件的表面流下的流体流入流体通道部分的平面部分中。流体被从流体通道部分延续并且相对于平面部分弯曲的流体阻挡部分止停而不从流体通道部分溢流。此后，在流体通道部分的引导下，流体沿着在车辆部件上形成的板状边缘部分流动。

因此，根据本发明的方面，与传统的引导构件相比，能够防止流体从引导构件沿着车辆宽度方向的外端向下滴落。这可靠地防止了以下情形，例如，当流体例如从进油口溢流的燃料和雨水被强风吹动时，流体不能滴落到地面上并且附着到车辆部件例如发动机和车架上。

而且，根据本发明的方面，因为引导构件保持住车辆部件的板状边缘部分，所以与粘附到边缘部分等相比，引导构件的联结和拆卸操作被容易地和可靠地执行。

本发明的第二方面在于，根据第一方面，该流体阻挡部分设置在与流体通道部分位于夹持部分侧上的端部相对的端部上。

本发明的第三方面在于，根据第一方面，该流体引导部分包括从流体阻挡部分沿着边缘部分的方向延伸的折叠部分(折叠部分180)。

本发明的第四方面在于，根据第一方面，该夹持部分包括：抵靠板状边缘部分的相应表面的一对侧壁部分(侧壁部分120)；和从该对侧壁部分的相应端部延续的底部部分(底部部分130)，并且该流体引导部分从该侧壁部分中的至少一个延伸。

本发明的第五方面在于，根据第四方面，该流体引导部分从侧壁部分的中间部分(中间部分120a)延伸。

本发明的第六方面在于，根据第一方面，该夹持部分的横截面沿着纵向方向是凹形的，并且该夹持部分包括：由金属制成的挠性芯构件(芯构件141)；和覆盖该芯构件的弹性构件(橡胶覆层142)。