[发明专利]风能太阳能电动皮卡车

说明书

一、技术领域

本发明涉及地面交通工具，特别是一种具有风能太阳能电动皮卡车。

二、背景技术

目前，已有生产使用电动汽车，但行驶路程受蓄电池电能的影响非常大，经常要进行充电补能。由于皮卡车具可乘人又能载货物，为了做到节能减排，减少空气、环境的污染，加快开发电动皮卡车的市场，节省电能和能源，发明电动皮卡车利用风能太阳能发电进行充电，可为国家节省大量的能源，做好节能减排，减少城市空气环境的污染具有重要积极的意义。

三、发明内容

本发明要解决的技术问题是电动皮卡车在行驶中进行发电及充电，节省外充电能的问题。

为了解决上述问题，本发明采用的技术手段是：

它的构造包括：电动皮卡车主体(1)及载货车箱(2)，安装于皮卡车驾驶室顶上成三角形排列风力发电机组群(3)，成三角形排列有利于减小空气的阻力，在载货车箱用支撑架构成平面(4)，平面上层面安装太阳能光伏发电系统(5)，车内高能蓄电池组(6)：6-₁为后轮常用蓄电池、6-₂为前轮常用蓄电池、6-₃为备用电池，使用前、后轮车轮轮毂电机(7)进行驱动，安装方向盘上电池组切换控制充发电装置(8)，监控仪表(9)及外电源充电接口(10)等结构组成。

四、附图说明

本发明具体结构由以下附图给出。

图1是根据本发明提出的风能太阳能电动皮卡车的构造示意图。

附图中的标识分别表示：

1、电动皮卡主体2、皮卡车载货车箱3、驾驶室顶上成三角形排列风力发电机组群4、支撑架平面5、太阳能光伏发电系统6、高能蓄电池组：6-₁为后轮常用蓄电池、6-₂为前轮常用蓄电池、6-₃为备用电池7、前、后轮车轮轮毂电机8、方向盘上电池组切换控制充发电装置9、监控仪表10、外电源充电接口

五、具体实施方式

电动车车体外型以纤维增强复合材料(FRP)等轻型材料为主成模型制造，以减轻车身重量，节省电能。

使用车前用外电源充电接口对电池组进行充电，充足电后开车行驶：首先可启动电池6-₁对后轮车轮轮毂电机进行驱动行驶，此时前轮轮毂电机自动切换为发电状态对电池进行充电；为了进一步加快速度或上坡时也可启动电池6-₂对前轮车轮轮毂电机进行驱动；下坡或滑行时通过对方向盘上电池组切换控制充发电装置车的轮毂电机自动切换为发电充电状态对电池组进行充电，由于车在行驶中产生风力安装在车驾驶室顶上的风力发电机组群随时可以发电对蓄电池组进行充电，在阳光下太阳能光伏发电系统也可增加发电量对蓄电池组进行充电，这样就有力地提高了电动皮卡车的行程及减少外充电的次数，节省电能。电动皮卡车与风能和太阳能发电相结合，可为国家节省大量的能源，对节能减排具有重要的意义，对大力发展加快开发电动皮卡车具有积极的作用。