[发明专利]单极天线的馈入装置及相关模拟广播播放系统与整合系统有效
申请号: | 200910008605.4 | 申请日: | 2009-02-05 |
公开(公告)号: | CN101800355A | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
发明(设计)人: | 徐杰圣;黄章修 | 申请(专利权)人: | 启碁科技股份有限公司 |
主分类号: | H01Q1/32 | 分类号: | H01Q1/32;H01Q9/30;H01Q13/08;H04H20/72;H04H20/74 |
代理公司: | 北京嘉和天工知识产权代理事务所 11269 | 代理人: | 严慎 |
地址: | 中国台湾台北县22*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单极 天线 装置 相关 模拟 广播 播放 系统 整合 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于单极天线的馈入装置及其相关模拟广播播放系统与整合系统,尤 其涉及一种使用传导方式传输信号至一单极天线的馈入装置及其相关模拟广播播放系统 与整合系统。
背景技术
数字卫星广播(Digital Satellite Broadcast)技术是继调幅、调频广播之后的第三代广 播,其可通过较佳的频谱使用效率,解决长期以来广播电台频道取得困难的问题,同时如 CD般的音质及附加的数据服务诸项功能,也能满足人们对于广播媒体多元化的需求。另 一方面,由于数字卫星广播的覆盖范围极广,即使处于荒凉沙漠或浩瀚大海中,仍可接收 到卫星广播信号,因此,卫星广播有取代模拟广播的趋势。
然而,目前一般车辆在出厂时,鉴于成本考虑,大多仍未将数字卫星收音机列为车用 多媒体装置(Head Unit)的标准配备,因此,使用者通常需加装数字卫星收音机,方可收 听数字广播节目。为了节省成本及装置所占用空间,公知技术已提供一种方式,其通过车 用多媒体装置来播放经数字卫星收音机所接收的卫星广播节目。举例来说,请参考图1, 图1为公知的一车用卫星收音机110与一车用调频多媒体装置120间的关系示意图。车用 卫星收音机110包含一卫星天线112、一卫星广播转换装置114以及一单极天线116,而 车用调频多媒体装置120包含一调频天线122、调频接收机124以及一扬声器126。卫星 天线112用来接收一数字卫星广播信号SS。卫星广播转换装置114用来将所接收的数字卫 星广播信号SS解调,转换成一调频信号SS_FM,并经由单极天线116辐射发送至车用调频 多媒体装置120。调频天线122接收调频信号SS_FM后,调频接收机124可解调出音频信 号Saudio,以供扬声器126播放。因此,通过车用卫星收音机110,使用者可藉由原厂车用 调频多媒体装置120来播放广播节目内容。然而,车用卫星收音机110的单极天线116与 调频天线122之间通常会因摆设位置而有相当的距离,经过空间传播的衰减,使得调频天 线122接收到的能量很小。而且,单极天线116利用辐射的方式将能量传递至调频天线122, 其辐射能量属于人为的辐射,必须符合美国联邦通信委员会(The Federal Communications Commission,FCC)制定的电磁兼容(EMC)/电磁干扰(EMI)的规范。简单地说,在此 情况下,辐射能量无法无限制地增加,因此,容易因使用环境的限制,导致传输效能不稳 定。
在公知技术中,除了使用辐射的方式外,尚有藉由信号线直接嵌入车用调频多媒体装 置120中以传送调频信号SS_FM来播放的方式,如此一来,虽可得到良好的电子特性,但 是由于原厂车用调频多媒体装置120为整合于车壳、内装内,如欲再连接其他信号线,必 须拆装车壳或内装,并改变原来的接线配置,对于一般的使用者来说,将造成很大的困扰 与不便。在此情形下,公知技术还提供一种改善方式,如图2所示。在不拆装车壳或内装 的前提下使用具有一夹具204的一同轴电缆线202取代单极天线116,藉由夹具204来夹 住调频天线122,以将调频信号SS_FM从卫星广播接收机(卫星广播转换装置)114上传送 至车用调频多媒体装置120中,然而,调频天线122外表通常具有绝缘体,而且同轴电缆 线202中用作接地用的网状导体依然独立存在而与调频天线122的接地部位而没有任何电 性连接,因此,此方式仍有能量传导馈入特性不佳的问题。
简言之,公知技术中,欲将其他多媒体装置的多媒体信号传到车用多媒体装置,使用 辐射方式易受环境的限制,而容易导致传输效能不稳定,若欲再连接其他信号线,则必须 拆装车壳或内装,并改变原来的接线配置,因此,需有一个便利且传输效能佳的装置来解 决上述问题。
发明内容
因此,本发明提供一种用于单极天线的馈入装置及其相关模拟广播播放系统与整合系 统。
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