[发明专利]具有止动功能的可转向车灯有效
申请号: | 200910009520.8 | 申请日: | 2009-02-16 |
公开(公告)号: | CN101806418A | 公开(公告)日: | 2010-08-18 |
发明(设计)人: | 曾铨颖 | 申请(专利权)人: | 曾铨颖 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V19/02;F21V21/30;B60Q1/06;F21W101/10 |
代理公司: | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 | 代理人: | 寿宁;张华辉 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 功能 转向 车灯 | ||
技术领域
本发明涉及一种车灯,特别是涉及一种结构简单而方便组装制造,并具有止动功能的可转向车灯。
背景技术
随着车辆产业科技的日益进步,为使车辆的使用较为人性化,而可满足驾驶者的操控需求,目前许多车辆的车灯都逐渐朝着可被控制转向方面进行设计,使驾驶者可依实际需求来改变车灯照明方向。
请参阅图1所示,是一种一般的可转向灯具的立体图,显示一般的可转向车灯1的结构,该车灯1具有上下间隔相向的一个底架11与一个顶架12、分别安装固定于底架11与顶架12上的一个底板13与一个顶板14、一个安装于底板13与顶板14间的框架15、一个安装于顶板14与底板13之间的驱动单元16、一个可左右枢转地安装于顶板14与底板13之间的灯具17、一个安装底架11与底板13之间的第一吸震件18、一个安装于顶架12与顶板14之间的第二吸震件19,以及一个安装于顶板14与驱动单元16之间的连动齿轮10。
通过上述结构设计,使该灯具17可被左右调转定位,但是因为上述可转向车灯1的结构过于复杂,因此在组装制造上较为麻烦。
由此可见,上述现有的可转向车灯在结构与使用上,显然仍存在有不便与缺陷,而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题,相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道,但是长久以来一直未见适用的设计被发展完成,而一般产品又没有适切结构能够解决上述问题,此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新型结构的具有止动功能的可转向车灯,实属当前重要研发课题之一,亦成为当前业界极需改进的目标。
发明内容
本发明的目的在于,克服现有的可转向车灯存在的缺陷,而提供一种新型结构的具有止动功能的可转向车灯,所要解决的技术问题是提供一种结构简单而方便组装制造,并且具有止动功能的可转向车灯,非常适于实用。
本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的一种具有止动功能的可转向车灯,适用于安装在车辆上,该可转向车灯包含一个用以安装固定于所述车辆上的底座、一个枢设于底座上的灯具、一个安装于底座与灯具之间的驱转机构,以及至少一个安装于灯具上的弹性件;该底座,具有一个平板状板体部;该灯具,包括一个灯本体、一个固接于灯本体上并穿设枢接于该板体部上的转动轴,及一个固接于转动轴末端部而使转动轴可转动地穿设定位于板体部上的定位件,且该灯本体与该定位件是分别位于板体部的两相反侧;该驱转机构,是安装于板体部上,并可驱使该转动轴连动该灯本体相对板体部转动;该弹性件,是可使该灯本体转动定位地弹性迫抵于灯本体与板体部之间。
本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。
较佳地,前述的具有止动功能的可转向车灯,其中该车灯包含二个弹性件,且所述弹性件是可使该灯本体转动定位地分别弹性迫抵于灯本体与板体部之间,及弹性迫抵于板体部与定位件之间。
较佳地,前述的具有止动功能的可转向车灯,其中所述的弹性件为盘型弹簧。
较佳地,前述的具有止动功能的可转向车灯,其中所述的驱转机构包括一个安装固定于该转动轴上并可连动该转动轴枢转的连动齿轮,及一个用以驱使该连动齿轮带动该转动轴枢转的驱动器。
较佳地,前述的具有止动功能的可转向车灯,其中所述的底座还具有多个分别突设于板体部上并用以安装固定于车辆上的安装部。
本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上可知,为达到上述目的,依据本发明具有止动功能的可转向车灯,适用于安装在车辆上,并包含一个用以安装固定于所述车辆上且具有一个平板状板体部的底座、一个安装于板体部上的灯具,以及分别安装于板体部与灯具间的一个驱转机构与至少一个弹性件。该灯具包括一个灯本体、一个固接于灯本体并穿设枢接于该板体部的转动轴,及一个固接于转动轴末端部而使转动轴可转动地穿设定位于板体部上的定位件,且该灯本体与该定位件是分别位于板体部的两相反侧。该驱转机构是安装于板体部上,并可驱使该转动轴连动该灯本体相对板体部转动。该弹性件是可使该灯本体转动定位地弹性迫抵于灯本体与板体部间。
借由上述技术方案,本发明具有止动功能的可转向车灯至少具有下列优点及有益效果:本发明通过该灯具与该底座间的枢接结构,以及弹性迫抵于灯具与底座间的弹性件结构设计,可以大幅减少可转向车灯的组成构件,相对使该可转向车灯的组装制造较为省时方便。
综上所述,本发明提供了一种结构简单而方便组装制造,并具有止动功能的可转向车灯,其在技术上有显著的进步,并具有明显的积极效果,诚为一新颖、进步、实用的新设计。
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