[发明专利]含有谷期供电功能的多孔插座无效
申请号: | 200910010476.2 | 申请日: | 2009-02-27 |
公开(公告)号: | CN101820123A | 公开(公告)日: | 2010-09-01 |
发明(设计)人: | 阎波 | 申请(专利权)人: | 阎波 |
主分类号: | H01R13/70 | 分类号: | H01R13/70 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110024 辽宁省沈阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 含有 供电 功能 多孔 插座 | ||
技术领域
一种含有谷期供电功能的多孔插座。其主要特征是:在插座内部火线的某一处,设有一个电流自动控制装置,每天在进入峰、平期时,该装置就自动将电源截住,使插座上的一个或几个插孔无电,而进入谷期时又自动放开控制使之有电,如此反复不断,而插座上的其他插孔则属普通插孔。本发明是专门为电动车辆充电设计的,其作用是充分利用谷期电能,平衡电力资源,节省充电成本。
背景技术
目前,以电能做为动力源的交通运输工具蓬勃发展,尤其是电动车,更是以迅雷不及掩耳之势走进了千家万户,给人们出行带来了极大方便。但是,由于在供电时间上没有控制器具,而谷期时段又是在夜间10点钟以后才开始,这就使电动车电能绝大部份都是在峰期或是平期获得的,这既增加了充电成本,又使电力供应更不平衡,反映在峰期电力不足,谷期电力又过剩。
发明内容
针对以上存在的问题,本人研究出了这种方便实用的含有谷期供电功能的多孔电源插座。
为了实现上述方案,本发明采取了如下措施:
1、利用现有的电控技术,装配电流自动控制装置。
2、将该装置每天的电流通过时间自动控制在只能谷期通过电流,峰、平期则不能通过电流。
3、将该装置安装在多孔插座中某一个或几个插孔之间的火线上,使这些插孔在峰、平期不能供电,谷期能正常供电,而其他还是普通插孔,以进一步方便使用者。
晚间谷期时段为7个小时,根据储电池的性能,此段时间所充电量完全够正常行车所用(不跑长途),这也是本发明具有开发价值的一个重要原因。
本发明与以往电源插座对比有如下优势:
1、与以往电源插座相比,本发明中的一些插孔具备了峰、平期电流截断功能,这些插孔只能在谷期有电,这对合理利用电力资源具有重要意义,而其他电源插座是无此功能的。
2、与以往插座相比,本插座给使用者提供了很大方便,因为谷期电价很低,所以,做为用电者也是很愿意在谷期充电的,如果是普通插座,要想在谷期得到电能则要等到晚间10点钟以后才能充电,这对充电很不方便:一是容易忘,二是耽误睡觉。而本插座可以随时将充电插头插入谷期充电插孔,但充电却总是在谷期开始,又因为插座上还有普通插孔,应急时又可以用普通插孔立即充电,很是方便。
3、对于大型电动车辆,如电动三轮车,电动轿车,电动汽车因其是外引电源充电,而且充电量又很大,就更显示出本发明的优势。
因本发明结构简单故未附图。
具体实施方式
实施例
1、通过申请由电业局安装峰平谷电表一块。
2、,按上述技术措施制作双孔插座一个,其中离外接电源近的为普通插孔,远的为谷期供电插孔,其最大可通过电流为15安时;
3、将充电插座接到室外某一依托物上专门为之设置的插座盒中,插座盒要防雨防盗防漏电,室外电源线应外套金属管以防盗;
4、将连入室内电源线与峰平谷电表相接,到此实施例已经全部完成,这是专门为电动轿车设置的充电设施;
5、实用时将轿车开到充电设施附近,用钥匙打开插座盒,将车上充电插头插入插座上的谷期插孔,锁上插座盒,而此时若不是在谷期则未开始充电,进入谷期才开始充电。若急需电能又不是在谷期,则将充电插头插入普通插孔则即刻就能充电,很是方便。
本发明对充分利用谷期电力,平衡国家电力资源具有重要意义。而这也给充电者带来了很大好处:既节省用电成本又方便。所以,此发明利国利民值得推广应用。
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