[发明专利]封闭箱体抽油机链条传动装置

说明书

技术领域：

封闭箱体抽油机链条传动装置，是油田采油设备中的封闭箱体抽油机箱体内的对称循环链条传动装置。

背景技术：

公知，封闭箱体抽油机链条传动装置是本发明人于2009年1月9日申请的发明专利：封闭箱体抽油机传动装置，专利号：200910010035.2的链条传动装置。

发明内容：

本发明的目的是提供一种降低大量能耗，长冲程的往复运动装置，即是设置在封闭箱体抽油机内的循环链条传动装置，由于封闭箱体内装入着机油润滑，链条传动、链轮传动及转动与轴承转动，均属于金属运动的滚动摩擦，由于滚动摩擦的耗能量是千分之五，于是大大的降低封闭箱体抽油机的传动装置的耗能量，本发明的装置，为封闭箱体抽油机传动装置的节能70％标准，奠立着一部分节能基础。

本发明所采用的技术方案是：在封闭箱体抽油机链条传动装置中，是以循环轴、循环链条、从动链轮、上支承轴、轴承、上轴筒、主动链轮、传动链条、传动链轮、下轴筒和下支承轴所组成。循环轴是圆柱形钢体，它的两端分别平行的装入在循环链条节圆孔内进行固结，两个循环链条分别对称装置在两个主动链轮和两个从动链轮的齿牙上，从动链轮固结在上轴筒的一端，轴承装入在上轴筒内的两侧圆孔内固结着，上支承轴装入在轴承的内孔固结着；主动链轮和传动链轮分别固结在下轴筒两侧的外圆上，以主动链轮、下轴筒和传动链轮组成连体的是双链轮装置；下轴筒内两侧固结着轴承，下支承轴装入在下轴筒内的轴承内孔中固结着，两个分别对称设置的上支承轴和下支承轴的一端，分别对称的固结在封闭箱体抽油机内的两侧，于是即组成封闭箱体抽油机链条传动装置。两个悬挂在传动链轮上的传动链条与减速机上的从动轴两侧固结着的链轮，连接于一起；当减速机齿轮转动时，传动链条进行运动，于是封闭箱体抽油机链条传动装置亦进行运动。

由于采用上述方案：在封闭箱体抽油机传动装置中，能够达到70％标准的节能目的，其节能的一部分原因在于：1、采用链条传动装置的传动件的运动摩擦是滚动摩擦，滚动摩擦耗能只占千分之五，大大的降低能耗。2、封闭箱体抽油机内装入着机械润滑油，传动装置运动摩擦表面，保证了润滑油供应的油面摩擦，于此，大大降低封闭箱体抽油机传动装置在工作中的能耗。

附图说明：

图1是封闭箱体抽油机链条传动装置主视剖面构造原理图。

图2是图1的左视构造原理图。

具体实施方式：

下面参阅图1与图2进行详细说明：在图1与图2中，封闭箱体抽油机链条传动装置，是以循环轴1、循环链条2、从动链轮3、上支承轴4、轴承5、上轴筒6、主动链轮7、传动链条8、传动链轮9、下轴筒10和下支承轴11所组成。循环轴(1)是圆柱形钢体，它的两端分别平行的装入在循环链条(2)的链条节圆孔内进行固结，两个循环链条(2)分别对称装置在两个主动链轮(7)和两个从动链轮(3)的齿牙上，从动链轮(3)固结在上轴筒(6)的一侧，轴承(5)装入在上轴筒(6)的两侧圆孔内固结着，上支承轴(4)装入在轴承(5)的内孔固结着；主动链轮(7)和传动链轮(9)分别固结在下轴筒(10)两侧的外圆上，以主动链轮(7)、下轴筒(10)和传动链轮(9)组成连体的是双链轮装置；下轴筒(10)内两侧固结着轴承(5)，下支承轴(11)装入在下轴筒(10)内的轴承(5)内孔中固结着；两个对称设置的上支承轴(4)和下支承轴(11)的一端，分别对称的固结在封闭箱体抽油机内的两侧，于是即组成封闭箱体抽油机链条传动装置。两个悬挂在传动链轮(9)上的传动链条(8)与减速机上的从动轴两侧固结着链轮，连接于一起，当减速机齿轮转动时，传动链条进行运动，于是封闭箱体抽油机链条传动装置亦进行运动。