[发明专利]防爆气门芯

说明书

技术领域：本发明涉及一种气门咀用气门芯，尤其是一种具有充气和防爆胎功能的气门芯。

背景技术：为了排除爆胎事故隐患，人们发明了不少防爆胎气门咀，但这些气门咀只能对新装配的轮胎使用，而对于正在运行的社会车辆，要想更换老式气门咀相当麻烦，对无内胎轮胎，要扒掉外胶胎才能更换，而对于内胎则无法更换。因此，大量的社会车辆仍处在爆胎事故的隐患之中。

发明内容：为了解决上述问题，本发明提供了一种防爆胎气门芯，只要把原气门芯取出，换上防爆气门芯，便可实现防爆胎功，更换安装非常方便。同时也可以与老式气门咀外壳结合，组装成防爆胎气门咀。其有益效果在于：可使社会车辆很方便地消除爆胎事故隐患。

为了实现上述功能本发明所采取的技术方案是，用一根压力弹簧与气门杆组成进气阀、与调压螺母组成超压排气阀，充气时，进气阀打开，超压时排气阀打开并排除超压气体，使胎压保持在安全压力之内。下面结合附图进一步说明：

附图为防爆气门芯结构剖面图

图中所述的防爆气门芯由芯杆1、卡台2、托盘3，气道4，螺母5，扳手台6，密封圈7，挡圈8，密封垫9，弹簧10组成。

实施例。附图中所述的芯杆1的中不有固定卡台2，下部有托盘3，托盘的底面有气道4，螺母5的外周有螺纹，上部有扳手台6，下部的外侧是锥形，椎体上有沟道并套有密封圈7，挡圈8的上面是密封垫9，分别于卡台和椎体下端刚构成排气阀和进气阀，弹簧10套在芯杆上，位于托盘3和挡圈8中间，其压力值与轮胎的最大安全压力相当。螺母通过螺纹和气门嘴外壳连接便构成了防爆气门嘴，调整螺母的进出量，可对最大安全胎压进行设定和调整。正常状态下，由于弹簧的张力，推动档圈向上，芯杆向下，使排气阀关闭。在胎压作用下排气阀关闭。充气时，气泵管接头压迫芯杆向下，芯杆上的卡台推动档圈克服弹簧压力，使外侧的进气阀打开，气体从缝隙进入胎内，充气结束卸下充气管接头后，在弹簧和胎内压力下，阀门关闭并保压。当胎压高于设定的值时，胎内气压使芯杆上移，使卡台与档圈的密封垫产生缝隙，超压气体便会从缝隙中挤出，当胎压降至小于弹簧压力时，卡台又与密封垫压紧进行保压。本发明的实施，按照图纸和说明书，利用气门咀生产的技术便可实施。