[发明专利]不系安全带无线自动提醒装置无效
申请号: | 200910011195.9 | 申请日: | 2009-04-16 |
公开(公告)号: | CN101863262A | 公开(公告)日: | 2010-10-20 |
发明(设计)人: | 陈耕田 | 申请(专利权)人: | 陈耕田 |
主分类号: | B60R22/48 | 分类号: | B60R22/48 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 115200 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全带 无线 自动 提醒 装置 | ||
技术领域:本发明涉及一种不系安全带自动提醒装置,尤其是一种无线自动提醒的装置。
背景技术:安全带作为一种被动安全设施,对于保护司乘人员的安全有着重要的意义,然而,忘系或者不愿系安全带的却时有发生。为了解决这一问题,先后有7项相关发明申请了中国专利,检索了所有专利,对比分析后认为:有的结构复杂,有的原理不通,有的安装位置不合适,有的是有线连接,导致我国的汽车绝大部分都没有使用,最近沈阳华晨的汽车在欧盟进行安全测试,由于没有不系安全带主动提醒装置,便得了0分,因此丧失了打入欧美市场的机会。
发明内容:为了解决上述问题,本发明提供的不系安全带自动提醒装置不仅具有结构简单、成本低廉、方便适用的特点,还是无线连接。为了实现上述功能,本发明所采取的技术路线是:其特征在于,由行车状态检测发射电路,安全带状态检测发射电路,接收电路,提醒电路、电源等辅助元器件组成。下面结合附图进一步说明。
附图1是行车状态检测发射电路
附图2是安全带状态检测发射电路
附图3是接收电路,提醒电路
附图1中所述的特征在于:由开关K1,发射电路IC1,电源E组成。
附图2所述的特征在于:由由开关K2,发射电路IC2,电源E组成。
附图3所述的特征在于:由接收电路IC3,语音电路IC4,扬声器BL,电源E组成。
实施例1,行车状态检测开关K1和发射电路IC1安装在能够检测到准备行车信息的部位,IC1是编码发射电路,E是电池。
实施例2,安全带状态检测发射电路开关K2装在能够检测到安全带状态的部位,如安全带接口卡口内,IC2是编码发射电路,E是电池。
实施例3,接收电路IC3是与IC1,IC2配套的解码电路,其解码两路输出与语音电路IC4的播放脚和禁止脚分别连接,语音电路IC4的语种和提示语是根据需要事先录制的集成电路,其输出与扬声器BL连接。如果该部分是独立的,电源E便是电路的电池,如果和某一检测发射电路放在一起,可共用电源,并可节省一套发射电路。当安全带系好时,K2导通,输出的高电平使IC1发出一组编码信号,接收电路解码有效后会输出高电平,该高电平使语音电路禁止播放,此时无论车辆处于什么状态,K1是否导通,语音电路都不会发出提醒。如果没有系好安全带,则语音电路处于待工作状态,一旦收到准备行车信息,便会立即发出语音提醒,当系好安全带时,K2导通,语音电路被禁止,提醒语音便停止。
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