[发明专利]旋转气缸式多转子发动机无效
申请号: | 200910013330.3 | 申请日: | 2009-08-24 |
公开(公告)号: | CN101629514A | 公开(公告)日: | 2010-01-20 |
发明(设计)人: | 郭建军 | 申请(专利权)人: | 郭建军 |
主分类号: | F02B53/02 | 分类号: | F02B53/02;F02B55/08;F02B55/02 |
代理公司: | 沈阳智龙专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 宋铁军 |
地址: | 110031辽宁省沈阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转 气缸 转子 发动机 | ||
1.一种旋转气缸式多转子发动机,它包括有主缸体、进气口、出气口、燃烧室和动力输出轴,其特征在于:在主缸体(2)内形成有两个空腔,在每个空腔内设有一个齿轮,这两个空腔内的齿轮是模数相同、齿数成整数倍并相啮合的主、副转子密封齿轮(22、27);其中的一个副转子密封齿轮(27)上带有缺口,另一个主转子密封齿轮(22)上带有凸起的齿形活塞(53),缺口与齿形活塞(53)相对应,使这两个主、副转子密封齿轮(22、27)能够顺利滚动通过;这个主转子密封齿轮(22)和齿形活塞(53)与壳体的内壁形成一个旋转的空腔,该空腔为一个旋转的气缸;相啮合的主、副转子密封齿轮(22、27)与主缸体(2)的内壁进行弹性密封;在齿形活塞(53)上开有一个适度的沟槽,在沟槽内装上一个带有弹簧的T形密封构件(21),使T形密封构件(21)与主缸体(2)的内壁形成弹性接触并保持密封;T形密封构件(21)的另一端突出的两矩形体钩挂在支撑板(48)和固定密封板(1)的圆孔里。
2.根据权利要求1所述的旋转气缸式多转子发动机,其特征在于:在密封齿轮(22、27)的同轴位置处,设置有一对与主、副转子密封齿轮(22、27)模数相同、齿数相同的同步齿轮 (15、16)。
3.根据权利要求1所述的旋转气缸式多转子发动机,其特征在于:在主、副转子密封齿轮(22、27)的两个端面有一块固定密封板(1)和活动密封板(24),在活动密封板(24)的外侧设有支撑板(48);活动密封板(24)上设计有数个均布的、带有小通孔的小气缸(23A、23B),在小气缸(23A、23B)里设有封堵(54、56),硅胶垫(55、57)。
4.根据权利要求1所述的旋转气缸式多转子发动机,其特征在于:将有缺口 的副转子密封齿轮(27)和直径小于缺口、大小适度的两个相同的圆台(25)紧固在一起,圆台(25)与副转子轴(14)同心;通过一个U形密封构件(28)骑在副转子密封齿轮(27)的齿顶上,与齿顶呈弧面接触,U形密封构件(28)的两脚顶在圆台(25)上,也呈弧面接触;U形密封构件(28)的弧长大于缺口的弧长;U形密封构件(28)背面装硅橡胶密封方圈(45),把波浪弹簧(32)装在硅橡胶密封方圈(45)里面形成组合体;将U形密封构件(28)的组合体装到主缸体(2)的弧形开口中,U形密封构件(28)的组合体与主缸体(2)之间就形成了一个小气室,在小气室内设有小孔,小孔与副转子密封齿轮(27)和主缸体(2)之间的间隙相通。
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