[发明专利]电动代步车

说明书

技术领域

本发明涉及电动车，尤其涉及由后轮驱动的电动代步车。

背景技术

目前，电动代步车一般分为四轮模式与三轮模式，在三轮电动代步车中一般采用两个后驱动轮、一个前行走轮与双把转向装置的车架构架，将车座设置在靠近后驱动轮的位置，这种三轮电动代步车具有较好的稳定性。但是，这种三轮电动代步车对于老年人、残疾人或者其他行动不便的人有很大的局限性，尤其是只有单手的残疾人根本无法操控类似电动代步车，并且，现有技术中的电动代步车的车速较快，造成了极大的安全隐患。

现有技术中，残疾人使用的轮椅分为两种，一种设置有带有连接杆的两个行走轮，在连接杆上方设置有座椅部，残疾人通过双手推动两行走轮前行带动整个轮椅向前运动，或由亲人、医护人员从座椅后部推动轮椅向前运动，可见，操控该种轮椅需要较好的体力，对残疾人提出了较高的要求，尤其是仅有单手的残疾人根本无法操控该种轮椅；另一种轮椅为三轮轮椅，包括一个前行走轮、两个后轮，在前行走轮与两个后轮之间设置有座椅部，在前轮上设置有控制装置，控制装置包括两个带齿的轮盘、链子、连接轴杆与双把转手部，两个轮盘分别设置在前行走轮与摇手部，两个轮盘通过链子链接在一起，当转动双把转手部时，通过链子带动前行走轮运动从而推动整个轮椅向前运动，该种轮椅虽然使得部分残疾人可以自己单独出行，但是，操控该种轮椅时仍需要耗费大量体力，不方便携带日常生活用品，尤其是仅有单手的残疾人无法操控该种轮椅。

由此可见，在现有技术中，无论是电动代步车还是轮椅都不能最大程度的满足老年人、残疾人或其他行动不便的弱势人群的需求，尤其是无法满足仅有单手的残疾人的需求。由此可见，现有技术有待于更进一步的发展。

发明内容

本发明为解决上述现有技术中的缺陷提供电动代步车，设置有操作简便的转向机构，以提高操控的准确性与灵敏性，增强驾乘的舒适性。

为解决上述技术缺陷，本发明方案包括：

电动代步车包括能携带电池的车架，所述车架上设置有电池仓或电池固定架，其中，所述车架后部设置有一个带轮毂电机的后驱动轮，所述电池与所述轮毂电机由控制线路连接，所述车架前部设置有两个前行走轮；所述车架上部设置有乘坐部，所述车架前部还设置有与所述乘坐部相适配的踏脚部；两个所述前行走轮配置一单把转向机构。

所述的电动代步车，其中，所述单把转向机构包括单手操控把手、弯曲部、连接轴杆、摇臂、传导连杆与两个含有前端竖直片体与后端的转向片，摇臂与传导连杆位于车架前部下面，所述单手操控把手、所述弯曲部与所述连接轴杆自上而下顺序固定连接，所述连接轴杆与所述摇臂铰接；两个转向片的后端分别设置在所述传导连杆两端并与其铰接；两个转向片的前端竖直片体分别与两个所述前行走轮的轮轴铰接；所述摇臂与传导连杆一端或一个转向片铰接在一起。

所述的电动代步车，其中，所述转向片包括连接前端竖直片体与后端的连接块，所述连接块设置有轴杆；所述踏脚部前端且位于两个所述前行走轮之间设置有一连接杆，所述连接杆的两端分别设置有与所述轴杆相适配的立式短套管；两个轴杆分别穿过对应的立式短套管与所述连接杆铰接在一起；所述传导连杆与两个所述前行走轮的轮心连线平行。

所述的电动代步车，其中，所述车架包括底座，所述底座后部两侧分别设置有第一支撑侧杆与第二支撑侧杆，第一支撑侧杆与第二支撑侧杆自所述底座向上倾斜且向所述底座的垂直平分面延伸形成一用于安装所述后驱动轮的安装位；所述第一支撑侧杆靠近所述后驱动轮轮轴的内侧处设置有第一固定杆，所述第二支撑侧杆靠近所述后驱动轮轮轴的内侧处设置有第二固定杆，所述第一固定杆与所述第二固定杆呈近似水平的角度延伸至所述车架并固定在所述车架上。

所述的电动代步车，其中，靠近所述踏脚部的车架部位上设置有立式长套管，所述连接轴杆穿经立式长套管与摇臂铰接；所述摇臂通过一铰接杆与转向片铰接，所述铰接杆设置在该转向片上。

所述的电动代步车，其中，所述踏脚部位于两个所述前行走轮之间；所述乘坐部左右两侧分别设置有扶手，所述乘坐部的后端还设置有一靠背。

所述的电动代步车，其中，所述单手操控把手设置在所述乘坐部右侧或左侧所述扶手的前端附近。

所述的电动代步车，其中，所述单手操控把手上还集成设置有一前后档切换开关与一转动加速器，所述前后档切换开关、所述转动加速器与所述轮毂电机由控制线路连接；所述乘坐部下方设置有一腔室，所述腔室包括所述电池仓与储物仓，所述储物仓位于所述电池仓的前方；所述乘坐部设置有安全带；所述单手操控把手相对侧的所述扶手前端设置有反光镜；所述靠背后面设置有向前延伸且可拆分的遮阳棚。