[发明专利]一种舰船用液压制动装置无效
申请号: | 200910013735.7 | 申请日: | 2009-01-08 |
公开(公告)号: | CN101456448A | 公开(公告)日: | 2009-06-17 |
发明(设计)人: | 邱宪民 | 申请(专利权)人: | 邱宪民 |
主分类号: | B63H25/50 | 分类号: | B63H25/50;B63B45/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 252000山东省聊城市东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 舰船 液压 制动 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种制动装置,更具体地说,本发明涉及一种舰船用液压制动装置。
背景技术
目前,在舰船上使用的制动装置存在许多的问题,首先,它的制动方式是用手摇动来控制制动的,用手摇动操作不方便,制动到位需用时间长,消耗人力,制动效果不是很理想,其次,它采用的是整体铸造装置,拆装、维修及为不便利,使用寿命短,难以推广和使用。
发明内容
本发明的目的是克服现有舰船制动装置使用及技术中的不足,提供一种舰船用液压制动装置。
本发明的目的是通过下列技术方案实现的:
本发明的液压装置由底座、油缸固定板、盖板、加强板筋、制动带固定板、角铁、四个油缸、信号指示系统等部分组成。
本发明液压装置中的四个油缸因为是相互串联的,所以通量是相等的,因此具有同时换向,同步制动的作用,最终达到压力均匀相等,受力平衡的效果;即使在安装过程中有左右误差,只要不超过油缸的有效动程,就可以达到有效的制动效果。
本发明的信号指示系统由红绿灯指示,当红灯指示时,则表示制动闭合,当绿灯指示时,则表示制动分离,该信号指示系统能让操作者一目了然,及时有效的控制制动,系统布局简洁,设计更具人性化。
本发明同现有技术相比具有如下优点:
①安装方便,性能优良,功率大; ②重量轻,结构简单;
③布局灵活,操作方便; ④节省人力,制动迅速,制动效果良好;
⑤工作时平稳,噪音小; ⑥拆装、维修便利;
⑦坚固耐用,使用寿命长; ⑧使用成本低廉,便于推广和使用。
附图说明
附图是本发明的结构示意图
具体实施方式
结合附图对本发明进行详细描述:
在图中,本发明的底座1具有稳固整个装置的作用;与其连接的油缸固定板2起固定油缸的作用;盖板3与油缸固定板2相连接,能使整个装置更加坚固、美观;制动带固定板5起固定制动带的作用,直接作用于动力轴;制动带固定板5与加强板筋4相连接,能起到保护制动带固定板5的作用,且使其受力更加均匀;连接底座1与油缸固定板2的角铁6,具有坚固的功能,便于装置拆装、维修;起主要制动作用的油缸7,是本发明的核心部位;安装本发明,能延长舰船机件的使用寿命。
本发明可广泛地适用于舰船工业领域。
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