[发明专利]一种限制大型车辆在高速公路超车道上行驶的装置无效

专利信息
申请号: 200910014047.2 申请日: 2009-02-01
公开(公告)号: CN101476299A 公开(公告)日: 2009-07-08
发明(设计)人: 朱惠芬;陈卫国;姜明 申请(专利权)人: 朱惠芬
主分类号: E01F9/00 分类号: E01F9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250014山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 限制 大型 车辆 高速公路 车道 行驶 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种公路交通安全设施,具体地说是一种限制大型车辆在高速公路超车道上行驶的装置。

背景技术

高速公路的修建为交通运输和客运提供便利,人流物流的畅通促进了整个国家的经济发展,众所周知,高速公路是由中间隔离带、超车道、行车道和紧急停车道组成,根据高速公路行车要求,超车道是专供超车行驶的道路,行车道是专供行车的道路,如果在细分,能在高速公路上高速或频繁超车的车辆只有轿车,所以在高速公路的超车道路面上写有严禁大型车辆行驶的标记,尽管写有标记,但是大型车辆驾驶员仍是我行我素,尽情在超车道上强行占道行驶,凡是在高速公路上开过车的人都看到过大型车辆在高速公路上并行的情况。根据交通管理部门统计,90%以上的高速公路交通事故是由于大型车辆在超车道的占道行驶所致,理由是多辆大型车辆占用包括超车道的所有车道后,轿车没有道路超车,就跟在大车后面寻找时机超车:

1)当两个车道上的大车刚刚错开一段间隙时,轿车就会从间隙中间穿过,这时如果时机掌握不好,就会造成轻者挂擦或追尾,重者车毁人亡的交通事故;

2)如果在轿车加速准备超车的过程,大车紧急刹车,轿车车身轻,速度快,必然造成轿车追尾;

3)一旦发生挂擦或追尾,前边的大车会采用紧急刹车,这样的后果是造成后面数辆车或数十辆车连环相撞的重大交通事故,不仅造成经济损失和人员伤亡,还会造成交通堵塞,短者半天,长着数日。

大型车占用超车道行驶,一旦左前轮压道路沿石上或进入隔离带的泥土之中,由于车速快,车身重,就会立即冲过隔离护栏,翻滚到对面行车道上,与对面的车辆发生严重冲撞,后果就可想而知了,这种类型的交通事故屡见不鲜。所以说隔离护栏仅仅对小型车辆有效,对大型车辆一点效果没有。

如果采用限制大型车辆在超车道上行驶,轿车就可以快速通过车辆拥挤的路段,不会干扰大车的正常行驶,所以可以减少交通事故90%以上是有足够理由和证据的。但是目前还未有解决限制大型车辆占用高速公路超车道行驶的办法和设备。

发明内容

本发明的目的是克服上述缺点,提供一种限制大型车辆在高速公路超车道上行驶的装置。

本发明的技术方案是按以下方式实现的,其结构是由立柱、横向标志杆和灯光示警装置组成,横向标志杆设置在立柱的顶部,横向标志杆上设置有限高标志球,限高标志球位于隔离带两侧超车道的上方。

本发明的优点是:强行限制大型车辆在超车道上行驶,有效减少交通事故,增强高速公路的行车安全。

附图说明

附图1是限制大型车辆在高速公路超车道上行驶的装置的结构示意图。

附图中的标记分别表示;高速公路超车道1、隔离带2、立柱3、弹性铰链4、太阳能电池板5、横向标志杆6、限高标志球7、闪光示警灯8、立柱基座9。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的限制大型车辆在高速公路超车道上行驶的装置作以下详细说明。

如附图所示,本发明的限制大型车辆在高速公路超车道上行驶的装置,其结构是包括立柱3、横向标志杆6和灯光示警装置,横向标志杆6设置在立柱3的顶部,横向标志杆6上设置有限高标志球7,限高标志球7位于隔离带2两侧超车道1的上方。

横向标志杆6通过弹性铰链4与立柱3顶部连接,弹性铰链4驱动横向标志杆6始终横在超车道1的上方。

限高标志球7是橡胶气囊或弹性塑料泡沫球。

限高标志球7位于隔离带两侧超车道上方的高度≤2米。

灯光示警装置是由太阳能电池板5、蓄电池和闪光示警灯8组成,太阳能电池板5设置在立柱3的顶部,蓄电池设置在立柱3底部的基座9之中,闪光示警灯8设置在限高标志球或限高标志杆6上。

实施例:本发明的装置设置在高速公路超车道的上方,只允许低于2米的小型车辆在限高标志杆下行驶,如果有大型车辆强行驶入,限高标志杆上的限高标志球会击打大型车辆驾驶室的前挡风玻璃进行示警,由于限高标志球是海绵或泡沫制成,不会损坏挡风玻璃,当驾驶室撞击限高标志球时,限高标志球会顺向摆动,车辆过后会在弹性铰链的驱动下自动复位,由于高速公路的超车道上设置有众多的限高标志球的阻碍和示警作用,会促使大型车辆不进入超车道行驶,因而可促使驾驶员文明行车、各行其道,减少因大型车辆强占超车道而引发重大交通事故,所以,有很好的推广使用价值。

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