[发明专利]氮氢气压缩机油冷器

说明书

技术领域

本发明涉及氮氢气压缩机，尤其涉及一种氮氢气压缩机油冷器。

背景技术

氮氢气压缩机是甲醇、合成氨生产中的气体升压设备，其摩擦部位、曲轴箱、十字头滑道的轴、瓦配合部位，用润滑油来润滑冷却，润滑油吸收摩擦热后，通过油冷器冷却降温循环使用。随机配置的是铜芯、钢制外壳油冷器。

随压缩机配置的是铜芯、钢制外壳油冷器为￠350mm的钢制圆形筒体，内置内径￠10mm的铜管内芯。铜管内通入循环冷却水，铜管外是来自压缩机曲轴箱热的润滑油，润滑油冷却后，通过油泵循环使用。经生产实践证明，这种设计弊端较为严重。

1、铜管直径较细，运行几个月就被冷却水的污垢严重堵塞，根本无法保证油温指标。即使新用的铜芯冷却器，使用循环水冷却，在夏季也很难保证油的降温。若改用一次深井水又容易结水垢。

2、合成氨厂的循环水中不可避免的有时混入氨的成分。

即使是微量的氨浓度，也会使铜管腐蚀穿孔而报废，如更换一个冷却器要2-3万元，由于合成氨厂本身就生产氨，很难保证循环水绝无氨的存在，由于冷却器结构和使用材料存在的弊端，经常会出现压缩机化瓦、坏十字头，损坏十字销甚至曲轴，出现滑道拉毛、冒烟等机械损伤事故。压缩机在甲醇、合成氨厂占有极其重要的地位，所以对生产的影响是不言而喻的。

发明内容

本发明的目的是提供一种润滑油降温效果好的氮氢气压缩机油冷器。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案是：一种氮氢气压缩机油冷器，其特点在于：其中包括中部的竖置的氮氢气压缩机润滑油管、上方的横置的喷淋水管、下方的水箱，喷淋水管与下方的润滑油管相对应，润滑油管与下方的水箱相对应；所述润滑油管为排管；所述润滑油管为铝管。

本发明的优点效果是：由于本发明中润滑油管为铝管，铝管内通入需被冷却的润滑油，润滑油管外自上而下用喷淋水管喷淋降温，循环水回到水箱，再经冷却后循环使用。使用本发明，不会因油温问题而导致压缩机故障。其主要优点为：

(1)彻底解决了冷却水污垢的堵塞问题，因喷淋水管中的水喷在润滑油管外露天使用，既不堵塞又易散热，润滑油管中通过的润滑油，因油泵循环系统本身设有滤油装置，不存在堵塞问题。润滑油温降到最适宜的指标范围。

(2)使用寿命长，耐腐蚀，铝管极耐氨等的腐蚀，且传热效果也很好，因合成氨厂氨水系统的换热设备、管道都是用铝管制作的，而铝管内的润滑油又不腐蚀铝管，所以使用十几年不成问题。

(3)投资大大节省，制作一台本发明只需投资2-3千元，是购买铜芯冷却器的十分之一。因而取得了投资少、效果好、寿命长的效果。

(4)加工制作方便，运行时不需维修，使用也方便。

本发明用铝材代替铜材避免了水中氨的腐蚀；变管壳式结构为水冷排结构，解决了堵塞问题，从而从根本上解决了润滑油的冷却效果，保证了压缩机长周期运行；减少了设备造价，延长了设备使用寿命。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例对本发明做进一步描述：

一种氮氢气压缩机油冷器，如图1所示，其中包括中部的竖置的氮氢气压缩机润滑油管2、上方的横置的喷淋水管1、下方的水箱3，喷淋水管1与下方的润滑油管2相对应，润滑油管2与下方的水箱3相对应；在本实施例中，润滑油管2为排管；在本实施例中，润滑油管2为铝管；在本实施例中，喷淋水管1的上端开有溢水孔；在本实施例中，喷淋水管1的左右两端分别安装有法兰，法兰上安装有盲板。

由于本发明中喷淋水管1的上端开有溢水孔；喷淋水管1的左右两端分别安装有法兰，法兰上安装有盲板，以便设备大修时打开清污使用。这种喷淋水管1节水高效，优点如下：

1、本发明使用时冷却水从溢水孔上溢，再从喷淋水管1管底最大直径处连珠式下滴，分布均匀，水的利用率高，还节约用水，使每滴水都派上了用场，水的飞溅几乎没有。

2、制作简单，安装找正方便，在喷淋水管1上端处均布钻孔很方便，被冷却的润滑油管2与上方的喷淋水管1只要二者上下的最大直径在一个平面内，每滴冷却水都会被利用。

3、清理污垢方便，污垢会积于喷淋水管1管内底部，而水的溢水孔是在喷淋水管1的上端，短时间即使有污垢也不会影响使用，在设备年度大修时打开两端的盲板，就会非常方便的清理。

4、节省材料，成本低。