[发明专利]单臂式滑移转向装载机

说明书

技术领域

本发明属于工程机械领域，特别涉及一种机动灵活、高效、安全的新型单臂式滑移转向装载机。

背景技术

滑移转向装载机亦称多功能工程车，是一种利用两侧车轮线速度差而实现车辆转向的装载机(分为履带式驱动和轮式驱动)，可于作业现场随机快速更换或挂接各种工作装置，以适应不同的工作环境和作业内容。

通常滑移转向装载机为整机布置所限，动臂提升只能采用双动臂结构的形式，即滑移转向装载机两侧各有一套动臂提升装置，驾驶室位于两侧动臂间。这种布置方式会带来诸多不利：

1)操作员必须跨越工作装置才能进入驾驶室内；

2)转斗液压缸通常设置在动臂前端，有碍司操作员视野，不利操作员看到作业机具；

3)工作时操作员在两动臂之间，对操作员的安全构成极大威胁；

4)采用两侧双动臂、四油缸结构，对生产、装配要求较高。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有滑移转向装载机的不足，提供一种机动灵活、高效、安全的新型单臂式滑移转向装载机。

本发明是通过以下技术来实现的。

在保证原有滑移转向装载机灵活性、工作性能不变的情况下，将原有两侧的动臂去掉，将驾驶室移到车体一侧，并在车体另一侧安装改进后的新型动臂。它包括：装载机铲斗、驾驶室、车体、新型动臂、动臂油缸、铲斗油缸、左侧转向轮、右侧转向轮，其特征是：车体两侧装有左侧转向轮和右侧转向轮；驾驶室安装在车体上；新型动臂与车体铰链接；动臂油缸一端与车体铰链接，另一端与新型动臂铰链接；铲斗与动臂铰链接；铲斗油缸一端与新型动臂铰链接，另一端与铲斗铰链接。

此外，本发明的铲斗还可根据需要换成别的工作装置实现多功能作业。

本发明的有益效果：

1.突破性的将两侧双动臂设计为单侧动臂结构，即简化结构又方便生产装配；

2.解决操作员必须跨越工作装置才能进入驾驶室内弊端，使操作员和使用普通车辆一样从侧面车门进入驾驶室；

3.将原有四只油缸减为两只，既降低成本又可提高整车可靠性；

4.使操作员具有更好的视野，有利操作员看到作业机具；

5.有效地避免了工作时操作员在两动臂之间的弊端，降低安全隐患；

6.可以更科学的布置驾驶室，有利于提高操作的舒适性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图(主视图)

图2为本发明的结构示意图(左视图)

图中：1装载机铲斗  2驾驶室  3车体  4新型动臂  5动臂油缸6铲斗油缸  7左侧转向轮  8右侧转向轮

具体实施方式

下面是结合附图给出本发明的一个最佳实施例。

本发明在保证原有滑移转向装载机工作性能不变的情况下，将原有两侧的动臂去掉，将驾驶室2固定在车体3一侧，并在车体3另一侧安装改进后的新型动臂4。它包括：装载机铲斗1、驾驶室2、车体3、新型动臂4、动臂油缸5、铲斗油缸6、左侧转向轮7、右侧转向轮8，其特征是：车体3两侧装有左侧转向轮7和右侧转向轮8；驾驶室2安装在车体3上；新型动臂4与车体3铰链接；动臂油缸5一端与车体3铰链接，另一端与新型动臂4铰链接；铲斗1与新型动臂4铰链接；铲斗油缸6一端与新型动臂4铰链接，另一端与铲斗1铰链接。

使用时，操作员由驾驶室2侧面开门进入驾驶室2。通过操作左侧转向轮7和右侧转向轮8控制整车的行走及转向；通过手柄可操作动臂油缸5和铲斗油缸6的伸缩以实现新型动臂4的仰俯和铲斗1的转动。