[发明专利]重型汽车新V型推力杆装配工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种装配工艺，尤其是一种重型汽车新V型推力杆装配工艺。

背景技术

在新款重型汽车悬架系统中用V型推力杆取代了过去一直采用的上下推力杆与车架上的中间横梁及车桥相连接的结构形式。由于该结构形式在国内重型车属首次采用，而且该件结构复杂、重量大、与其连接的零部件很多也很重、装配空间狭小，因此如何将其在装配线上高效的完成装配工作，便成为一个突出问题。

发明内容

本发明的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种工艺简单、生产效率高、劳动强度低、质量稳定可靠的重型汽车新V型推力杆装配工艺。

为实现上述目的，本发明采用下述技术方案：

一种重型汽车新V型推力杆装配工艺，包括以下步骤：

A.将V型推力杆支座装配于车架上；

B.将V型推力杆置于V推辅助装配工具上，使V型推力杆与V型推力杆支座处于相同高度，并可以左右调整V型推力杆位置，使V型推力杆安装孔位与V型推力杆支座孔位对齐；

C.在确认V型推力杆支座螺纹孔内无油、无锈和无漆前提下，在V型推力杆防松螺栓螺纹处均匀涂271防松胶，利用气动扳手和套筒装配V型推力杆防松螺栓紧固V型推力杆；

D.在螺栓表面涂防锈油防止氧化生锈；

E.利用扭力扳手和套筒检测V型推力杆防松螺栓拧紧力矩以达到设计要求。

所述的V推辅助装配工具为一工字型构件。

本发明是针对新型V型推力杆装配困难，开发的一套新型V型推力杆装配工艺，具有生产效率高、劳动强度低、质量稳定可靠等优点。以前安装V型推力杆需两人配合，由于V型推力杆较重，必须一人抬起V型推力杆后端使其保持与安装孔位等高，另一人持风动扳手调整V型推力杆安装孔位与V型推力杆支座支座孔位对齐并紧固，因此V型推力杆安装孔等高要求难以保证且劳动强度较大；此外，普通V型推力杆螺栓在车辆长期行驶中会出现松动现象。通过实施本工艺，改用带肩防松螺栓，并在螺纹处均匀涂防松胶，有效避免了螺栓松动现象；利用V推辅助装配工具有效地保证了安装孔位的等高要求，并且左右调节方便，一人便可轻松装配，并且工时由以前的15分钟/辆份减少到现在3分钟/辆份，保证了生产节拍，提高了效率。

附图说明

附图1是V型推力杆装配结构示意图；

附图2是V推辅助装配工具结构示意图；

其中1、车架，2、V型推力杆，3、V推辅助装配工具，4、气动扳手，5、V型推力杆防松螺栓，6、套筒，7、V型推力杆支座。

具体实施方式

下面结合附图和实例对本发明进一步说明。

附图1、一种重型汽车新V型推力杆装配工艺，包括以下步骤：

A.将V型推力杆支座7装配于车架1上；

B.将V型推力杆2置于V推辅助装配工具3上，使V型推力杆2与V型推力杆支座7处于相同高度，并可以左右调整V型推力杆2位置，使V型推力杆2安装孔位与V型推力杆支座孔位对齐；

C.在确认V型推力杆支座螺纹孔内无油、无锈和无漆前提下，在V型推力杆防松螺栓螺纹处均匀涂271防松胶，利用气动扳手和套筒装配V型推力杆防松螺栓紧固V型推力杆，

D.在螺栓表面涂防锈油防止氧化生锈。

E.利用扭力扳手和套筒检测V推螺栓拧紧力矩以达到设计要求。

如附图2所示，V推辅助装配工具3为一工字型构件。