[发明专利]车辆平面通过十字路口的方法无效
申请号: | 200910016078.1 | 申请日: | 2009-06-24 |
公开(公告)号: | CN101591878A | 公开(公告)日: | 2009-12-02 |
发明(设计)人: | 王宝民 | 申请(专利权)人: | 王宝民 |
主分类号: | E01C1/02 | 分类号: | E01C1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250012山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 平面 通过 十字路口 方法 | ||
1、车辆平面通过十字路口的方法,包括直行回转路面(1)和绕行调头路面(2),其特征在:在直行回转路面(1)两侧的绕行调头路面(2)的中央部位分别设置有路障(3、4),直行回转路面(1)两端的中央部位对应设置有N个回转车道(5、6);
上述位于直行回转路面(1)上的车辆通过十字路口:
右转弯时,靠自身路面右侧行驶,通过右行车道(11)或右行车道(13)右转弯驶入绕行调头路面(2)的右侧实现右转弯的目的;
车辆直行、左转弯和调头行驶时,先沿直行回转路面(1)径直向前驶过十字路口,直行车辆继续向前行驶从而实现直行目的;
左转弯和调头车辆均左转弯通过回转车道(5)或回转车道(6)后并入直行回转路面(1)的直行车道(7)或直行车道(8)行驶实现调头目的;
左转弯车辆则需右转弯,通过右行车道(11)或右行车道(13)驶入绕行调头路面(2)的右侧实现左转弯目的;
上述位于绕行调头路面(2)上的车辆通过十字路口时:
右行、直行、左转弯和调头车辆整体右转弯,通过右行车道(12)或右行车道(14)驶入直行回转路面(1)的右侧并与直行回转路面(1)上的直行车辆同方向行驶;
右行车辆继续向前行驶即可;直行、左转弯和调头车辆均左转弯通过回转车道(5)或回转车道(6)后并入直行回转路面(1)的直行车道(7)或直行车道(8)行驶实现左转弯;
直行车辆右转弯通过右行车道(11)或右行车道(13)驶入另一侧的绕行调头路面(2)的右侧从而实现直行目的;
调头车辆则需左转弯通过另一侧的回转车道(6)或回转车道(5)后并入直行回转路面(1)的直行车道(8)或直行车道(7)行驶,右转弯驶入另一侧的绕行调头路面(2)的右侧从而实现调头目的。
2、根据权利要求1所述的车辆平面通过十字路口的方法,其特征在于,位于直行回转路面(1)两侧的绕行调头路面(2)上还分别设置有调头车道(9、10),调头车道(9、10)分别位于两路障(3、4)的外侧,绕行调头路面(2)上的调头车辆直接通过调头车道(9、10)实现调头目的。
3、根据权利要求1所述的车辆平面通过十字路口的方法,其特征在于,回转车道N的取值范围是1到无穷多个。
4、根据权利要求1所述的车辆平面通过十字路口的方法,其特征在于,路障(3、4)的内侧面与直行回转路面(1)平行设置。
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