[发明专利]柴油、机油滤芯专用加热器

说明书

(一)技术领域

本发明属于汽车附件，特别涉及一种柴油、机油滤芯专用加热器。

(二)背景技术

为了保证供入柴油机和润滑部位的油料清洁，柴油车辆都装有柴油、机油滤芯。柴油、机油在气温降低幅度较大时会结晶出石蜡，石蜡晶粒连成网状形成蜡膜，堵塞滤芯里的滤网，造成油料无法通过滤芯中断供油。因此经常造成柴油车辆在冬季气温突降时无法启动甚至中途熄火。为了解决这个问题，有的用火烤，有的用热水烫。目前国内外已经生产带有加热功能的滤清器，但都不是直接加热滤芯的。有的在滤芯上面和滤芯底座之间增加加热体，有的在滤芯下面和积水杯之间增加加热体。在上面加热作用很小，因为热量都是往上传递的，就像烧水烧锅底不能烧锅盖一样。在下面加热耗费的热能太多，因为这样会把已经通过滤网而储留在滤芯中心的油料加热，这部分油料占滤芯内全部储油的80％。实际上只要把滤网外与滤芯壳之间的没有通过滤网的油料加热就能保证正常流通。滤网是桶状的，镶嵌在滤芯里，离滤芯外壁径向只有几毫米，所以直接加热滤网外与滤芯壳之间的没有通过滤网的油料是较好的办法，因此我们发明了滤芯专用加热器。

(三)发明内容

本发明为了弥补现有技术的不足，提供了一种加热效果好、安全、使用方便的柴油、机油滤芯专用加热器。

本发明是通过如下技术方案实现的：

本发明的柴油、机油滤芯专用加热器，其特殊之处在于：包括能够套在滤芯上的开口套，开口套包括由内向外依次紧密固定的内壳、内绝缘层、发热体、外绝缘层和外壳，发热体一端与电源线连接，另一端与搭铁线连接，电源线和搭铁线由空心螺钉内孔引出，空心螺钉用螺母固定在外壳上。

本发明的柴油、机油滤芯专用加热器，在外绝缘层和外壳之间设有隔热保温层和/或者温度控制器。

本发明的柴油、机油滤芯专用加热器，发热体3为电热丝或者电热片，由镍铬合金、碳纤维、PTC热敏电阻中的一种制成。

本发明的柴油、机油滤芯专用加热器，内壳是由金属制成，外壳是由金属或者塑料制成。

本发明的柴油、机油滤芯专用加热器，内绝缘层和外绝缘层材料是由云母板制成。

本发明的柴油、机油滤芯专用加热器，隔热保温层由陶瓷纤维、石棉、气凝胶、橡塑保温板中的一种制成。

本发明的有益效果是：

1、加热效果好。直接加热需要加热的部位，准确，热效率高。

2、安全。体外加热的方式，间接对柴油加热，避免打火、温度过高带来的安全隐患。

3、使用方便。直接套在滤芯上，锁紧后接通电源即可使用。

(四)附图说明

附图为本发明的结构示意图。

图1为主视图，图2为俯视图，图3为图1中I处局部放大图，图4为卡箍式夹紧图，图5为螺栓螺母式夹紧图，图6为弹簧式夹紧图，图7为U形卡夹紧图。

图中，1内壳，2内绝缘层，3发热体，4外绝缘层，5隔热保温层，6外壳，8螺母，9空心螺钉，10电源线，11搭铁线。

(五)具体实施方式

附图为本发明的一种具体实施例。

本发明的柴油、机油滤芯专用加热器，包括能够套在滤芯上的开口套，开口套包括由内向外依次紧密固定的内壳1、内绝缘层2、发热体3、外绝缘层4和外壳6，发热体3一端与电源线10连接，另一端与搭铁线11连接，电源线10和搭铁线11由空心螺钉9内孔引出，空心螺钉9用螺母8固定在外壳6上。

本发明的柴油、机油滤芯专用加热器，在外绝缘层4和外壳6之间设有隔热保温层5和/或者温度控制器。同时设置隔热保温层5和温度控制器时，温度控制器位于隔热保温层5与外壳6之间。

本发明的柴油、机油滤芯专用加热器，发热体3为电热丝或者电热片，由镍铬合金、碳纤维、PTC热敏电阻中的一种制成。内壳1是由金属制成，外壳6是由金属或者塑料制成。内绝缘层2和外绝缘层4材料是由云母板制成。隔热保温层5由陶瓷纤维、石棉、气凝胶、橡塑保温板中的一种制成。

开口套直接套在滤芯上。采取如下固定方式：用卡箍锁紧、内壳翻直边钻孔用夹紧螺栓和夹紧螺母锁紧、用弹簧拉紧、用U形卡卡紧。分别见图4-7。

使用方法：

1、安装：根据现有滤芯型号选用对应的加热器，套上，锁紧，接通电源。

2、当发动机因寒冷不能正常启动或者中途熄火时，打开电源加热。

3、根据气温和在用油料牌号，认为可能造成滤网堵塞时，打开电源加热。