[发明专利]公路车辆计重收费系统防逃费方法有效
申请号: | 200910017774.4 | 申请日: | 2009-08-28 |
公开(公告)号: | CN101650840A | 公开(公告)日: | 2010-02-17 |
发明(设计)人: | 周安民;吴易;张曙光;梁洪伟;张振卢;王伟;刘波;尹程;马龙;刘辉;王一凡;郭炯;姜建康;杨佳瑜;赵国柱;吴雪敏;王立敏;王增顺;赵鹏;王俊永 | 申请(专利权)人: | 山东德鲁泰计量科技有限公司 |
主分类号: | G07B15/00 | 分类号: | G07B15/00;G01G23/01 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 | 代理人: | 李桂存 |
地址: | 250014山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公路 车辆 收费 系统 防逃费 方法 | ||
1.一种公路车辆计重收费系统防逃费方法,判断是否有车辆到来,若有,则进入计重步骤,其特征在于:所述计重步骤包括:
1)依次计量正在计重车辆各轴的轴重Wi,且在计量轴重中判断是否有上升拐点,如果有,则开始记录有效的轴重数据,直至下降拐点;在此过程中,若上升拐点发生变化,则重新计重;并记录相应轴通过称台(5)台面的时间ti1和相应轴轮胎离开台面后到轮胎识别器(3)的时间ti2;其中i=1、2……n,n为所述车辆的轴总数;
2)根据设定称台台面宽度s1和称台台面到轮胎识别器的距离s2,以及获得的上述时间分别计算得到相应轴通过称台时的速度vi1、离开称台后的速度vi2,进而得到相应轴的平均速度vi=(vi1+vi2)/2,以及相应轴在此时间段的加速度ai=(vi2-vi1)/(ti1+ti2);
3)轴重修正:修正轴重Wi‘=Wi×(1+k1×vi2-k2×ai),其中:k1为根据当前车道以标准车通过称台匀速行驶标定的参数,取值范围为0.0~0.00001;
k2为根据当前车道以标准车通过称台时速度小于10km/h变速通过,设定速度为0而标定的参数,取值范围为0.0~0.05;
4)计算车重W=W1+W2+……+Wn;
5)显示、保存所述计算车重。
2.根据权利要求1所述的公路车辆计重收费系统防逃费方法,其特征在于:所述上升拐点指本次重量数据在上次重量数据的 95%~105%区间内,所述下降拐点指本次重量数据在上次重量数据的10%~95%区间内。
3.根据权利要求1所述的公路车辆计重收费系统防逃费方法,其特征在于:在判断车辆到来步骤中,采用红外光幕初步判断车辆到来,并通过称台计量数据进一步确定,若秤重信号>0.2t,则判断车辆到来,反之,则认为光幕信号为干扰信号。
4.根据权利要求1所述的公路车辆计重收费系统防逃费方法,其特征在于:在步骤修正轴重步骤中,vi的取值范围取0~100km/h,ai的取值范围取-1.5m/s2~1.5m/s2,并在vi或ai的值超出所述范围后修订为最接近的临界值。
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