[发明专利]滑片式空气压缩机

说明书

技术领域：本发明属汽车制动系统技术领域，具体涉及一种滑片式空气压缩机。

技术背景：随着汽车制造技术的不断发展，对汽车节能降耗的要求越来越高，而现有的空气压缩机是活塞式空气压缩机，气泵总是处于工作状态，无控制系统，气体达到一定压力后，气泵内气体直接从放气阀放掉，功率白白被消耗掉、且噪音高、体积重量大、寿命短。

发明内容：本发明的目的是提供一种运转稳定、可降低汽车噪音、油耗，且供气纯度高，品质好、寿命长的空气压缩机。

本发明的技术方案是：一种滑片式空气压缩机，其特征是在壳体两端设前盖和后盖，在其组成的腔体内设有带进气孔的进气盘和带出气孔的出气盘；进气盘和出气盘之间设偏心定子；定子与壳体构成的腔体内设有循环的冷却油；转子置于偏心的定子内腔中，转子转轴两端设有轴承支撑、并位于进气盘和出气盘中孔上，转子径向均布设有多个滑槽，滑槽内设滑片；在前盖端面台阶上设离合驱动装置；在出气盘外侧的腔体内还设有油气分离装置。

其中，所述的离合驱动装置是在前盖端面台阶上设轴承支撑连接皮带轮皮带轮，皮带轮腔体内设电磁铁芯，与电磁铁芯对应的皮带轮的端面上设透磁槽；前盖中孔内设轴承支撑传动轴，传动轴外端设传动盘，传动轴内端设卡槽与转子转轴左端插接；传动盘内端面上设弹簧片支撑吸合盘与皮带轮腔体内设电磁铁芯配合。

所述的油气分离装置包括与壳体固接的隔板上设透气孔，透气孔外侧的隔板上设滤油板，滤油板外侧的壳体上侧设出气孔、下侧设滤油器。

由于采用上述技术方案，工作时，压力开关通电，离合驱动装置中的电磁离合器接合，吸合盘与皮带轮吸合，带动转子旋转，转子滑槽内的滑片在离心力的作用下被甩出，通过油膜与定子紧密接触，形成了一系列容积不同的变化压缩腔，此时，空气由吸气口进入压缩腔，随着转子的转动，压缩腔的体积逐渐减小，空气被压缩。压缩后的油气混合气经过机械分离和过滤分离，被输送到制动系统中，运动部件只有转子一个，且滑片本身能靠离心力自动补偿与定子腔壁的间隙，当压缩机内的空气压力达到制动系要求时，压力开关断开，电磁离合器分离，压缩机停止工作。因而具有运转稳定、可降低汽车噪音、油耗，且供气纯度高，品质好、寿命长的优点。

附图说明：以下结合附图和具体实施方式对本发明的技术方案做进一步说明。图1是本发明的结构示意图。图2是图1的A-A剖视图。

具体实施方式：参考图1、图2，1、一种滑片式空气压缩机，在壳体1两端设前盖2和后盖3，在其组成的腔体内设有带进气孔的进气盘7和带出气孔的出气盘8；进气盘7和出气盘8之间设偏心定子4；定子4与壳体1构成的腔体内设有循环的冷却油；转子5置于偏心的定子4内腔中，转子4转轴两端设有轴承支撑、并位于进气盘和出气盘中孔上，转子5径向均布设有多个滑槽，滑槽内设滑片6；在前盖2端面台阶上设离合驱动装置；在出气盘外侧的腔体内还设有油气分离装置。所述的离合驱动装置是在前盖2端面台阶上设轴承支撑连接皮带轮皮带轮10，皮带轮10腔体内设电磁铁芯9，与电磁铁芯9对应的皮带轮10的端面上设透磁槽；前盖2中孔内设轴承支撑传动轴11，传动轴11外端设传动盘12，传动轴11内端设卡槽与转子4转轴左端插接；传动盘12内端面上设弹簧片支撑吸合盘13与皮带轮10腔体内设电磁铁芯9配合。所述的油气分离装置包括与壳体1固接的隔板14上设透气孔，透气孔外侧的隔板上设滤油板16，滤油板16外侧的壳体上侧设出气孔、下侧设滤油器15。