[发明专利]一种汽油清净分散剂

说明书

技术领域

本发明属于燃料添加剂领域，具体涉及一种汽油清净分散剂，其能够有效防 止和减少汽油发动机进气阀积炭问题。

背景技术

汽车在运行状态中，发动机由于供氧不足不能完全燃烧、发动机熄火后滞存 汽油挥发蜡质和胶质受热变硬、油品质量等问题会形成积炭，积炭对发动机正常 工作影响很大，比如导致气门关闭不严、进气阀或排气阀漏气、爆震等。目前， 解决积炭问题的有效措施是在汽油中添加清净剂。

目前市场上出售的汽车发动机积炭清净剂，根据使用情况基本上可分为常规 胺型和聚合型清净剂。常规型小分子胺类清净剂存在的问题有：高温条件下热稳 定性差以及不能有效地控制积炭和沉淀物的生成。聚合型清净剂在高温下的热稳 定性比常规胺型清净剂热稳定性好，在控制积炭和沉淀物方面的效果更明显。聚 合型清净剂主要以聚异丁烯胺的研究为主，以制得的聚异丁烯胺加入载体油、携 带油、溶剂油，阻聚剂等制备汽油清净剂的方法，而此类汽油清净剂虽能达到清 除积炭的目的，但仍存在清除汽油发动机进气阀积炭效果不明显的问题。

发明内容

为解决目前的汽油清净剂在控制发动机积炭及沉淀物效果不明显的问题，保 证发动机的清洁，保障其良好的运转，本发明公开了一种能有效清除发动机燃烧 室及进气阀积炭的汽油清净分散剂。

本发明的汽油清净分散剂包含有60-80份(重量)的具有高表面活性的苯甲 酰聚异丁烯二甲氨基吡啶和13-35份(重量)的N，N-双羟乙基烷基酰胺，苯甲 酰聚异丁烯二甲氨基吡啶的结构式如下：

其中，m为5～27的整数。

本发明汽油清净分散剂中的苯甲酰聚异丁烯二甲氨基吡啶，是特定的胺类化 合物，其分子结构含有结构独特的极性基团和非极性基团部分。极性基团对汽车 发动机的燃料喷嘴、进气阀中已形成的沉积物和积炭有很强的吸附能力。汽油清 净剂吸附在沉积物和积炭表面，使沉积物和积炭慢慢变得疏松，并呈微小颗粒 被洗涤下来。这些小颗粒被极性基团所包围，形成双电子层分散于油中，阻止了 小颗粒进一步聚集形成大颗粒沉积在金属表面。一些夹杂在沉积物中难溶于汽油 的微粒化合物则被汽油清净剂包围增溶于汽油中。非极性基团则解决汽油清净剂 在汽油中的溶解问题。

本发明汽油清净分散剂中的N，N-双羟乙基烷基酰胺为非离子表面活性剂， 与苯甲酰聚异丁烯二甲氨基吡啶具有协同清除发动机中的积炭和沉积物的作用。

所述的苯甲酰聚异丁烯二甲氨基吡啶是通过将氯代苯甲酰与α烯键含量不 小于85％的高活性聚异丁烯在80-150℃下反应1-4小时，得苯甲酰聚异丁烯，然 后将所制得的苯甲酰聚异丁烯和3-氯-4-二甲氨基吡啶在Raney镍催化剂作用下 密闭通氢，于150-260℃，5.0-20.0Mpa条件下进行氨化反应2-5小时，经冷却、 过滤蒸馏，脱水而得到的聚合物；

为使本发明达到更佳的效果，本发明的汽油清净分散剂还包含抗氧剂、防锈 剂及破乳剂，各组分重量组成如下：

苯甲酰聚异丁烯二甲氨基吡啶                60-80份

N，N-双羟乙基烷基酰胺                     13-35份

抗氧剂                                    0.8-4.9份

防锈剂                                    1.0-4.9份

破乳剂                                    1.2-4.0份；

其中抗氧剂为2，6-二叔丁基对甲酚或典型市售的44PD；防锈剂为脱水梨糖 醇三油酸酯或山梨醇酐单油酸酯；破乳剂为典型市售的SP169、AE-8051或 BP-5921；

本发明的汽油清净分散剂的抗氧剂优选为2，6-二叔丁基对甲酚，防锈剂优 选为山梨醇酐单油酸酯，破乳剂优选为SP169。

本发明的汽油清净分散剂是按重量比例称取所需组份，在室温下混合，搅拌 均匀而成。