[发明专利]液压增压器

说明书

所属技术领域

本发明涉及一种液压增压器，尤其是一种能够自动连续增压的通用双作用液压增压器。

背景技术

液压增压器分为单作用增压器和双作用增压器。目前单作用增压器已经研制出自动单作用液压增压器，并得到比较广泛应用，但是单作用液压增压器只能单程增压，油源利用率只有二分之一，传统双作用连续液压增压器现在只能通过电磁换向阀的不断切换，控制增压缸往复运动，连续输出高压油，并且结构比较复杂，体积和重量较大，不方便携带，在易燃易爆场合和便携式机械等方面难以采用。

发明内容

为了克服自动单作用液压增压器和传统双作用连续液压增压器的不足，本发明提供了一种体积小、重量轻的自动双作用可以连续增压的液压增压器。

本发明的自动双作用连续液压增压器的工作原理是：如图1所示，增压器进油口12与主换向阀14的进油口和行程控制两位三通换向阀4的进油口直接相通，同时主换向阀阀芯小腔15采用油源压力偏置，主换向阀14进油口与行程控制两位三通换向阀4的进油口并联连接；主换向阀14回油口与行程控制换向阀4回油口并联连接并与增压器回油口11相通；活塞7通过链3与行程控制换向阀4相连，活塞7运动至某一位置时可通过链3拉动行程控制换向阀4右移使行程控制换向阀4的左位接入系统。

油源油液经增压器进油口12流入，经控制油路一方面进入主换向阀阀芯小腔15，另一方面经行程控制换向阀4进入主换向阀大腔2，虽然小腔15和大腔2内油液压力相同，但由于作用面积不等，因而产生的推力驱动主换向阀右移，主换向阀左位接入系统，于是由进油口12流入的液体经主换向阀14进入活塞7的右腔7b，并通过单向阀8进入柱塞9的右腔9a，此时活塞7的左腔7a通过主换向阀与油箱相通压力为零，由于活塞7、柱塞9、柱塞5作为一个整体，活塞右腔7b和柱塞右腔9a的液体驱动这一整体向左运动，活塞7右侧的有效作用面积大于柱塞5的有效作用面积，因此柱塞左腔5a的压力高于油源压力，其增压比为活塞7的截面积和柱塞5的截面积之比，活塞7、柱塞9、柱塞5作为一个整体将向左运动，柱塞5左腔5a的高压与活塞左腔7a零压的压差将单向阀6关闭，其左移造成的容积收缩排出的高压液体经单向阀1和增压器出油口13进入系统，同时增压后的高压与油源压力之差将单向阀10关闭。

当活塞7左移触及行程控制换向阀4的行程控制机构后，行程控制换向阀4阀芯左移使右位接入系统，行程控制换向阀4进油口封堵，主换向阀14大腔2通过行程控制换向阀4与油箱相通卸荷，压力降低为零，主换向阀14的阀芯在其小腔15油源偏置压力的作用下左移，右位接入系统，活塞右腔7b接通油箱卸荷，同时，油源液体经主换向阀14进入活塞7的左腔7a，并通过单向阀6流入柱塞5左腔5a驱动柱塞5、活塞7和柱塞9同时右移，与前述的增压原理相同，柱塞右腔9a增压后的液体关闭了单向阀8，打开单向阀10后关闭单向阀1，获得增压后的高压油经增压器出口13进入系统。

活塞7右移一定的行程后链3拉紧，随着活塞7的继续右移，链3拉动行程控制换向阀4的阀芯右移，使其左位接入系统，油源液体再次通过行程控制换向阀4进入主换向阀阀芯大腔2，主换向阀4左位接入系统，增压缸的柱塞9、活塞7和柱塞5再次向左运动，如此增压器只要连续的通入有压力的油液，增压器将自动往复运动不间断的输出高出进口压力的液体。

本发明解决其技术问题采用的技术方案是：为了主换向阀14的阀芯能够实现两端有效面积的不等，以实现小腔15偏置油源压力和大腔2通高压油时通过面积差动作和大腔2泄压时的反向动作，如图7所示，在主换向阀阀芯左端加工盲孔，内装控制柱塞18，在盲孔的相应位置开径向小孔32，在主阀体20上开设相应的流道实现油源压力偏置，同时控制柱塞18外侧油腔17通过通油箱流道16始终通油箱，这样就实现了主阀芯两端有效作用面积的不等。

为了保证柱塞5、活塞7和柱塞9同时、同向的动作和确保左阀体21、主阀体20和右阀体19上的柱塞孔和活塞孔的不同心不会对柱塞5、活塞7和柱塞9的运动造成影响，采取了柱塞、活塞浮动连接的结构。如图2所示，柱塞5和柱塞9与活塞7连接的一端加工凸肩，其直径略大于柱塞孔直径，在活塞7与两柱塞接触的端面上加工压板凹孔和柱塞凸肩凹孔，其中柱塞凸肩凹孔的深度略大于柱塞凸肩的宽度，柱塞凸肩凹孔的直径略大于柱塞凸肩的直径，使得增压器在装配和工作时柱塞凸肩在活塞凹孔中有足够的径向活动的自由，避免由于柱塞和柱塞孔之间、活塞孔和柱塞孔之间的不同心，对柱塞、活塞运动的影响。同时通过压板27和压板螺钉28保证柱塞凸肩不会脱离活塞凹孔，使柱塞和活塞同向、同速运动。