[发明专利]T字路口左向转弯前置错位交叉立交桥

说明书

一、技术领域：

本发明提供一种架桥方法，具体的说是一种T字路口左向转弯前置错位叉交立交桥。

二、背景技术

影响T字路口车辆通行速率的症结主要在于左向转弯，现有技术下T字路口立交桥建设多采用“X”加“Y”字形方案或相似变形方案完成。这种方案方式复杂、建设成本高，使用多受限制，特别是因其占用地面面积较大，使最需通行速率而又缺乏空间弹性的城区T字路口难以使用或根本无法使用。

三、发明内容：

本发明的目的是针对以上不足，提供一种设计合理，结构简单、节约土地、建设成本低、尤其适用于城区使用的T字路口左向转弯前置错位交叉立交桥。

本发明的目的是按以下方式实现的：一种T字路口左向转弯前置错位交叉立交桥，包括横向直通通道，竖向转弯通道，直通通道左向转弯立交桥和转弯通道左向转弯立交桥组成，横向直通通道左向转弯立交桥，沿横向直通通道右侧隆起高架，弧形左转跨越横向直通通道，落地并入竖向转弯通道右侧，竖向转弯通道左向转弯立交桥、沿竖向转弯通道右侧隆起高架，于直通通道左向转弯立交桥落地前侧“S”形转弯跨越竖向转弯通道至左侧前行，弧形左转跨越横向直通通道，落地并入横向直通通道，两条左向转弯立交桥无交叉重叠。

T字路口的左同转弯立交桥起始、走向和落地可设置于顺行路的内侧，也可设置于顺行路的外侧。

四、附图说明：

附图1为T字路口左向转弯前置错位交叉立交桥平面示意图。

附图2为T字路口“X”加“Y”形立交桥后交叉模式平面示意图。

附图3为T字路口“X”加“Y”形立交桥前交叉模式平面示意图。

附图标记说明：横向直通通道1；竖向转弯通道2；直通通道左向转弯立交桥3；转弯通道左向转弯立交桥4。

五、具体实施方式：

下面结合说明书附图对本发明的T字路口左向转弯前置错位交叉立交桥作以下详细的说明：

如附图1所示，直通通道左向转弯立交桥3沿横向直通通道1右侧外沿隆起高架，弧形左转跨越横向直通通道1，沿竖向转弯通道2的右侧车道内侧下坡落地，并入竖向转弯通道2的右侧车道，转弯通道左向转弯立交桥4沿竖向转弯通道2右侧外沿隆起高架，于直通通道左向转弯立交桥3下坡落地前侧“S”形转弯跨越竖向转弯通道2至左侧前行，弧形左转跨越横向直通通道1至横向直通通道1右侧下坡落地，并入横向直通通道1的右侧车道。西条左向转弯高架桥无重叠。

所述的直通通道左向转弯立交桥3和转弯通道左向转弯立交桥4的起止可根据所处环境条件和要求设置于路面右行车道的内侧或外侧。

本发明的T字路口左向转弯前置错位交叉立交桥和现有技术相比，具有整体为单层结构、简化通道交叉模式，缩短高架桥、路距离，节省占用土地面积，降低造价和成本等特点，特别适合于缺乏空间弹性的城区T字路口使用，因而具有很好的推广使用价值。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。

本发明的“T”字路口左向转弯前置错位交叉立交桥和现有技术相比，具有整体为单层结构、简化通道交叉模式，缩短高架桥、路距离，节省占用土地面积，降低造价和成本等特点，特别适合于缺乏空间弹性的城区“T”字口使用，因而具有很好的推广使用价值。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。