[发明专利]车辆中央控制器的开发平台及控制方法无效
申请号: | 200910019132.8 | 申请日: | 2009-09-25 |
公开(公告)号: | CN101673089A | 公开(公告)日: | 2010-03-17 |
发明(设计)人: | 吴天文 | 申请(专利权)人: | 吴天文 |
主分类号: | G05B19/04 | 分类号: | G05B19/04 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 | 代理人: | 王汝银 |
地址: | 250100山东省济南市历*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 中央 控制器 开发 平台 控制 方法 | ||
1、车辆中央控制器的开发平台,其特征是:包括电源、微控制器MCU,微控制器MCU的输入端连接输入信号处理电路;所述输入信号处理电路包括模拟信号处理单元、数字信号处理单元,采集各传感器信号、开关信号进行处理后输送至微控制器MCU;微控制器MCU的输出端向与之连接的各执行器发送控制信号;
还包括CAN收发器,微控制器通过所述的CAN收发器与整车CAN总线连接,集中处理各智能单元的信息;
还包括RAM、FLASH存储器,均与微控制器MCU连接。
2、根据权利要求1所述的车辆中央控制器的开发平台,其特征是:还包括车辆中央控制器的在线编程装置,用于在整车生产线上对车辆中央控制器的编程和参数设置。
3、根据权利要求1或2所述的车辆中央控制器的开发平台,其特征是:还包括故障诊断模块,与微控制器MCU连接,用于故障诊断处理并显示。
4、车辆中央控制器的开发平台控制方法,其特征是,基于选定的车型系列的车辆中央控制器的硬件电路的设计,应用其微控制器MCU的开发环境,通过基于IEC61131-3标准的可视化编程语言,使用下载、仿真、断点、监视、数据分析等调试手段,实现特定车型的整车电器中央控制的完整功能,并针对该系列的不同车型的不同功能和需求,编制不同的逻辑和控制软件,实现车辆中央控制器的开发平台在不同车型上的功能扩展;
车辆中央控制器的软件分为三层,分别是:上层为开发平台层、中间层为实时系统层、底层为驱动控制层;
其中上层是由用户使用IEC61131标准编程语言编写的控制程序,中间层和底层软件是在车辆中央控制器硬件内部运行的软件;针对各个工作模块(如灯光、雨刷、门窗、总线、仪表、诊断等)编写响应的控制程序,经过编译后,下载到车辆中央控制器的微控制器MCU中;
中间层包括实时系统、通信控制、多任务处理、内存管理等模块,实现上层软件控制程序的下载、调试、存储、解释和执行,输入信息、执行结果放入指定的存储区,和底层驱动控制层进行数据交换;
底层实现车辆中央控制器的输入信号、输出信号、总线信号、诊断信号以及安全控制等的驱动控制。
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