[发明专利]无外力节能农用自卸车

说明书

技术领域

本发明涉及一种农用自卸车，特别涉及一种无外力节能农用自卸车。

背景技术

在广大农村，农民大多采用农用三轮车进行农业生产或者短途运输。有自卸功能的农用三轮车能最大方便的进行货物的卸载，降低劳动强度和工作时间。

通常自卸车的原理是利用发动机的动力带动油泵，通过液压系统，利用油缸将车厢顶起，达到卸载货物的目的。这个系统一是要消耗能量，二是取力及液压系统成本较高。对于价值不高的农用车来说有些不适宜。

发明内容

本发明为了克服以上技术的不足，提供了一种无外力节能农用自卸车，不需要发动机能量既可实现自卸，同时具有结构简单，成本较低的优点。

本发明是通过以下措施来实现的：

本发明的无外力节能农用自卸车，包括有一带有车厢固定轴的车厢，车厢固定轴位于车厢支座的活动槽中，其特别之处在于：车厢的下方设置有一压缩油缸，车厢的前端设置有一自卸油缸，压缩油缸经过第一阀门连通有一蓄能器，蓄能器经过第二阀门与自卸油缸连通。

本发明的无外力节能农用自卸车，所述的压缩油缸位于车厢的中部，所述的车厢支座位于车厢的中后部，在有利于车厢稳定性的基础上，车厢支座尽量靠近车厢中部，以利于前顶油缸力臂达到最大，便于车厢的举起。

本发明的无外力节能农用自卸车，所述的蓄能器为气囊式蓄能器，是由充满油的容器和位于容器中部的气囊组成，气囊式蓄能器是已经成熟的技术，使用寿命较长。

本发明的无外力节能农用自卸车，为了控制方便，所述的第一阀门和第二阀门是由位于驾驶室内开关控制的电磁阀。

本发明的无外力节能农用自卸车，其原理是利用装载货物的自身重量压下车厢底部的油缸，油缸里的液压油在压力的作用下进入到蓄能器蓄能，通过阀门的控制，在卸载货物时，蓄能器里的高压液压油进入举升油缸，将车厢顶起。

本发明的有益效果是，一是不需要消耗发动机的能量，节约能量。二是结构简单，成本低。

附图说明

图1为本发明的结构示意图

图2为空载时的液压原理图

图3为装载货物蓄能后的液压原理图

图4为卸载货物时的液压原理图

图中，1、车厢，2、压缩油缸，3、第一油管，4、第一阀门，5、第二阀门，6、第二油管，7、蓄能器，8、第三油管，9、自卸油缸，10、车厢支座，11、车厢固定轴。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作具体的说明。

如图1-4所示，本发明的无外力节能农用自卸车，包括有车体和车厢1，车厢1通过车厢固定轴11和车厢支座10固定在车体上，车厢支座10上带有活动槽，车厢固定轴11位于车厢支座10的活动槽中，车厢固定轴可以活动槽内上下活动。

压缩油缸2位于车厢1的下方，自卸油缸9位于车厢1的前端，蓄能器7固定在车体上，位于压缩油缸2和自卸油缸9之间。压缩油缸2通过第一油管3、第一阀门4和第二油管6与蓄能器7连通。自卸油缸9通过第三油管8、第二阀门5和第二油管6与蓄能器7连通。

其工作原理为：车厢1装载重物后，第一阀门4开启，第二阀门5关闭。压缩油缸2中的液压油在压力的作用下压入蓄能器7中，蓄能器中的气体被压缩，开始蓄能。需要卸载车厢里的重物时，关闭第一阀门4，开启第二阀门5，蓄能器7里的高压液压油经第三油管8进入自卸油缸9，将车厢顶起，达到卸载货物的目的。卸载完毕后，开启第一阀门4，自卸油缸9内的液压油在车厢重力下压回到压缩油缸2内，到车厢复位后，关闭第二阀门5，等待下一个工作过程。这个系统利用装载重物的重力，来提供车厢的举升力。

为了控制方便，所述的第一阀门和第二阀门均为电磁阀，通过一电路控制装置进行关闭，控制装置的开关位于驾驶室内。

所述的第一阀门和第二阀门均为电磁阀，也可以采用手动机械阀，只需两米左右的油管。