[发明专利]箱体固定撑力器

说明书

技术领域

本发明为一种箱体固定撑力器，涉及一种箱体放置或运输过程中固定 箱体之间位置的装置。

背景技术

大型箱体在运动时一般是将箱体依次放置在运输工具上，仅靠箱体的 重量或箱体之间的作用确定箱体的位置。在实际上，由于运输过程中的颠 簸等原因，箱体或多或少会出现滑移现象，轻则影响车辆行驶，重则还可 能造成事故。

发明内容

本发明的目的在于公开一种能够将相邻箱体有效地连接、使其相互牵 制、从而达到箱体稳定的目的的箱体固定撑力器。

本发明的技术方案包括两侧的支撑部件和两支撑部件之间连接杆，连 接杆的一端与支撑部件转动连接，另一端与另一支撑部件通过长度可调的 机构连接；支撑部件上设置有定位机构。本发明的使用时可以利用定位机 构使箱体纵向或竖向定位，而横向部分，通过调整两支撑部件之间的距离， 使支撑部件与连接杆配合确定两侧箱体之间的距离，从而在横向使箱体定 位。由此实现全部箱体的定位，从而保证其运输的安全性。

本发明中的定位机构可以采用与箱体上的结构配合的多种形式：如挂 钩、孔、突块等，本发明中也可以采用突出的定位销，这一般适用于在箱 体上有对应的孔的情况。如果只需要两侧各有一个箱体需要固定，则可以 只采用一个定位销，也可以采用两个以上的定位销，从而使定位效果更好。 采用两个以上的定位销还可以使不同的定位销插入相邻的前后两个箱体的 孔中，同时实现前后箱体的纵向定位。为防止箱体上的孔之间距离的差异 给定位造成困难，可以在每个支撑部件上至少设置一个可调定位销通过位 置调节机构与支撑部件连接。位置调节机构具体可以采用以下方式：它包 括设置在支撑部件上的长孔，可调定位销穿过长孔内端同与其垂直的、与 支撑部件旋接的调节螺栓连接。

本发明中的连接杆与两支撑部件的连接可采用现有技术中的多种结 构，也可为以下结构：两支撑部件的侧带有连接轴，连接杆两端为管状结 构，各连接轴插于连接杆内；一个支撑部件上的连接轴外表面带有环槽， 连接杆内表面的顶销嵌于环形内；另一支撑部件的连接轴上设有螺纹，与 其配合的连接杆内表面设置有螺纹。为方便操作，连接杆外表面可设置棘 轮，带有棘齿的扳手与其连接。

本发明具有结构简单、成本低廉、操作方便的特点。

附图说明

图1为本发明实施例的部分剖视图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的A-A视图；

其中，1、调节螺栓，2、可调定位销，3、支撑板，4、连接轴，5、顶 销，6、环槽，7、连接杆，8、扳手，9、连接轴，10、支撑板，11、定位 销，12、调节螺栓，13、长孔，14、定位销。

具体实施方式

如图所示，本实施例包括连接杆7和连接杆7两端的支撑部件，本实 施例的支撑部件为支撑板3、10。每个支撑板3、10上有两个定位销2、14、 11。其中各一个定位销11、14固定在两支撑板10、3上，另外各有可调定 位销2安装在支撑板3、10上：支撑板3、10的内侧固定有螺母，并有调 节螺栓1、12与其旋接。各支撑板3、10的对应位置设置有长孔13，可调 定位销2穿过长孔与调节螺栓1、12连接。本实施例两个支撑板3、10的 内侧各固定有连接轴4、9。其中一个连接轴4圆周面上带有环槽6，另一 个连接轴9为螺杆。本实施例的连接杆7由中部的实心部分和两侧的空心 管状结构组成，其一侧的空心管带有内螺纹，并与连接轴9旋接。另一侧 的空心管套于连接轴4外，靠近端部的管壁上有顶销孔，顶销5插于其中 且内端嵌于环槽6中。在连接杆7中部的实心部分处，其外表面有棘轮， 带有棘齿的扳手与其配合连接，该连接结构为现有技术，这里不再赘述。