[发明专利]房车车窗

说明书

技术领域：本发明属汽车车窗技术领域，具体涉及一种房车车窗。

背景技术：目前，房车的推拉窗玻璃体采用单层玻璃，密封采用绒条，玻璃体、纱窗滑动时直接接触窗体，固定玻璃采用单根胶条双面插入，而且固定窗体无单独结构型材，主型材无促进排水设计，无防震缓冲性能，其缺点是：单边胶条易脱落，安装固定复杂，不美观，无遮阳功能，玻璃体、纱窗滑动不灵活，密封性能差，滑动噪音大，玻璃体隔音效果差。

发明内容：本发明的目的是提供一种密封性能好、美观、隔音降噪、抗震、排水通畅的房车车窗。

本发明的技术方案是：一种房车车窗，由窗框和固定体固连组成；在窗框外镶嵌槽一侧内固装固定玻璃体，其特征是：在固定玻璃体四周上设密封胶条；在窗框中间镶嵌槽内设尼龙滑轨支撑滑动玻璃体，在尼龙滑轨与滑动玻璃体对应位置上设镶嵌槽安装密封毛条；在窗框内镶嵌槽上设尼龙滑道支撑纱窗体，纱窗体窗体四周对应滑动玻璃体一侧上设镶嵌槽安装密封条；在固定玻璃体和滑动玻璃体之间设密封、锁紧装置。

其中，所述的密封、锁紧装置包括窗框中部设与上、下横梁固连的中立撑，中立撑一侧与固定玻璃体固接，另一侧设镶嵌槽安装密封毛条与滑动玻璃体玻璃的外表面接触，在滑动玻璃体上设把手型材，把手型材上设有与中立撑配合实现锁紧结构的锁体；所述的滑动玻璃体和固定玻璃体均采用中空复合玻璃结构；所述的窗框的外部安装面的四周均安装减震胶块；在窗框下梁外侧壁上设排水孔。

由于采用了上述技术方案，推拉窗窗框采用斜面设计和排水口促进了车窗排水性能；采用的玻璃是真空复合体的，具有隔音、降噪、保温的效果，纱窗、滑动玻璃体底面与窗框中间加装了尼龙滑轨，提高纱窗、玻璃体滑动的灵活流畅性，且降低了滑动时产生的噪音，采用毛条密封提高了滑动玻璃的密封性能，固定玻璃体采用一体胶条安装，避免了分体胶条易脱落、密封不实的弊端，且安装快捷方便，纱窗滑轨设计起凸方案与纱窗窗扇凹槽吻合，提高了其密封性能，阻止了蚊虫从侧面入内，推拉窗安装边缘嵌有橡胶结构件提高了车窗的抗震性能，因而具有密封性能好、美观、隔音降噪、抗震、排水通畅的优点。

附图说明：以下结合附图和具体实施例来对本发明的技术方案做进上步详细说明。

图1是本发明闭合状态的结构示意图；

图2是图1的A-A处的剖视图；

图3是图2的D处局部放大图；

图4是图2的B处局部放大图；

图5是图2的C处局部放大图。

具体实施方式：参考图1-图5，一种房车车窗，由窗框1和固定体15固连组成；在窗框1外镶嵌槽一侧内固装固定玻璃体3，在固定玻璃体3四周上设密封胶条5；在窗框1中间镶嵌槽内设尼龙滑轨10支撑滑动玻璃体2，在尼龙滑轨10与滑动玻璃体2对应位置上设镶嵌槽安装密封毛条11；在窗框1内镶嵌槽上设尼龙滑道13支撑纱窗体6，纱窗体6窗体四周对应滑动玻璃体2一侧上设镶嵌槽安装密封条12；在固定玻璃体3和滑动玻璃体2之间设密封、锁紧装置；所述的密封、锁紧装置包括窗框1中部设与上、下横梁固连的中立撑4，中立撑4一侧与固定玻璃体3固接，另一侧设镶嵌槽安装密封毛条7与滑动玻璃体2玻璃的外表面接触，在滑动玻璃体2上设把手型材8，把手型材8上设有与中立撑4配合实现锁紧结构的锁体9；为了隔音降噪，滑动玻璃体2和固定玻璃体3均采用中空复合玻璃结构；为了提高减震性能，在窗框1的外部安装面的四周均安装减震胶块14；为了排水流畅，在窗框1下梁外侧壁上设排水孔16。