[发明专利]车载油罐快速卸放加热装置

说明书

(一)技术领域

本发明涉及一种车载油罐快速卸放加热装置，能使车载油罐所运输的大粘度液体快速卸放且环保节能，属于热能装置领域。

(二)背景技术

因为在常温下原油或重油粘度较大、流动性差，油料进出车载油罐时，需要将油料加热以降低其粘度，提高流动性，所以在车载油罐上必须安装加热装置。目前加热装置一般采用在罐体下部加装加热套，加热套内通入蒸汽对油品进行间接加热。上述加热装置存在以下问题：由于罐体结构及运输条件(环境温度)的制约，特别是冬季液体的初始粘度很高，夹套中即使通入了蒸汽加热，短时间内液体自身也很难形成对流，传热仅以液体传导传热为主，因此导致换热效率低、粘度降低很慢、加热时间长、罐车占用时间长、周转率低，运输费用高；采用该加热方式冷凝水排放温度高，常常伴随有大量蒸汽排出造成能源的浪费；紧贴在下部罐壁的油品受热时间过长容易造成过热分解、降低品质，增加了后序处理成本。

(三)发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供了一种车载油罐快速卸放加热装置，能使大粘度液体短时间内降低粘度，并能确保油品质量，降低能耗。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下措施来实现的：

一种车载油罐快速卸放加热装置，包括换热器，换热器的冷媒进口通过输出管及泵体连接油罐的出油口，换热器的冷媒出口连接三通阀的进口，三通阀一个出口通过输入管连接油罐的进油口，另一个出口连接排油管。

进一步地，所述输入管为回转鹤管。

更近一步地，所述回转鹤管下端连接有伸缩管。

本发明优选换热器为涡流热膜换热器。

本发明优选泵体为气动柱塞泵。

本发明优选三通阀为气动二位三通球阀。

为了提高回转鹤管的强度，所述回转鹤管拐角处设有支架。

本发明的有益效果：

1.在车载油罐外接换热器，通过泵强制油的流动经换热器加热以实现降低油品粘度的目的；

2.罐外强制加热，换热效率高、粘度降低快、加热时间短、能够直接卸放石油、罐车占用时间短、周转率高，运输费用低；

3.采用柱塞泵压力高、结构紧凑、效率高，流量调节方便；

4.采用涡流热膜换热器换热量高、换热效率高、粘度降低快；

5.罐外加热，紧贴罐壁的油不会因为受热时间长造成热分解，保证了油品质，不需要后期处理；

6.油循环为一个封闭结构，安全环保。

(四)附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图。

图中1输出管，2储油罐，3伸缩管，4输入管，5排油管，6支架，7三通阀，8换热器，9泵体；

单个箭头表示油的走向，双箭头表示热媒介质的走向。

(五)具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明，下述说明仅是示例性的，不限定本发明的保护范围。

如图1所示一种车载油罐快速卸放加热装置，包括换热器8，换热器8的冷媒进口通过输出管1及泵体9连接储油罐2的出油口，换热器8的冷媒出口连接三通阀7进口，三通阀7一个出口通过输入管4连接油罐2的进油口，另一个出口连接排油管5。

制造时考虑到装卸方便，所述输入管4优选回转鹤管；为了使回转鹤管准确连接到储油罐的进油口，其下端连接有伸缩管3；考虑到成本和操作方便，所述三通阀7为气动二位三通球阀。

所说泵体9优选气动柱塞泵，因为气动柱塞泵具压力高，结构紧凑，效率高，流量调节方便。

所说换热器8优选涡流热膜换热器，因其具有换热量高、换热效率的优点能够在短时间内降低油的粘度。

为了提高回转鹤管的强度，所述回转鹤管拐角处设有支架6。

本发明实施例中涡流热膜换热器的工作条件如下：

1)壳体直径159-500mm

2)长度为1000-2600mm

3)工作压力为0.1MPa-2.4MPa

4)工作温度为-40℃-350℃

5)单台换热量为0.14mw-7.0mw

6)进汽压力0.05MPa-1.6MPa

7)油压力0.02MPa-1.6MPa

8)热媒介质的输出温度：30℃-100℃。

以40m³车载油罐的150BS润滑油油品为例，将油品从8℃加热到70℃，采用传统夹套方式加热需要160小时，排放冷凝水110℃，需要消耗蒸汽8吨；采用车载油罐快速卸放加热装置方式加热需要20小时，排放冷凝水60℃，需要消耗蒸汽4吨。