[发明专利]铝合金表面局部氧化膜快速修复方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种表面修复方法，特别是铝合金表面局部氧化膜快速修复方法。

背景技术

飞机蒙皮、集装箱或广告牌等大型铝合金表面的人工氧化膜层，因为刮蹭或其他原因，常会发生氧化膜的局部破裂、毁损等现象，一方面直接影响防腐蚀或装饰效果，另一方面会引起结构破坏，并因此会构成安全隐患，威胁到飞机或铝合金制品部件安全使用。

现有的解决铝合金表面局部氧化膜破裂、毁损采用的方法，将待修复的铝合金件拆卸，在专用氧化槽中重新氧化，形成完整的氧化膜层。这种方法除了需要对待修复件进行拆卸外，还需要一个专用氧化槽。

发明内容

为了克服现有技术需要对待修复件进行拆卸、需要专用氧化槽等复杂过程的不足，本发明提供一种铝合金表面局部氧化膜快速修复方法，将待修复的部位作为阳极，电刷涂镀笔作为阴极并蘸取电解液，在阴、阳极之间施加直流电压，可以使待修复铝合金表面阳极电解氧化而形成氧化膜层，从而达到局部快速修复铝合金表面氧化膜，而且不用对待修复件进行拆卸、不需要专用氧化槽。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案：一种铝合金表面局部氧化膜快速修复方法，其特点是包括下述步骤：

(a)用有机溶剂浸润并反复擦洗铝合金件待修复部分表面，除去表面残留油漆层；先后用600#和800^#金相砂纸打磨掉铝合金件待修复部分表面腐蚀层，然后用无水酒精擦洗去除表面油污和灰尘；

(b)用涤纶胶带或过氯乙烯胶带牢固、紧密地覆盖遮蔽住铝合金件非修复部分表面，留出待修复部位；

(c)将铝合金待修复件与电源负极相连，电刷涂镀笔与电源正极相连，电源电压8～10V，电刷涂镀笔蘸取除油液在铝合金待修复件表面及周围反复移动，移动速度保持10～12m/min，操作0.5～1.5min，然后用自来水将铝合金表面留滞的除油液反复冲洗干净，要求表面对水的润湿性好，无流柱或挂水珠现象；

(d)将铝合金待修复件接电源正极，电刷涂镀笔接电源负极，电源电压16～20V，用刷电刷涂镀笔蘸取硫酸氧化溶液，在铝合金待修复件表面反复移动，移动速度保持3～6m/min，操作15～20min；在此过程中，电刷涂镀笔必须保持有充足的硫酸氧化溶液；

(e)操作结束后，用自来水冲洗掉铝合金待修复件表面的残留硫酸氧化溶液，并用软布蘸蒸馏水擦拭表面，阴干；

(f)氧化膜修复后的铝合金表面喷涂聚氨酯漆并晾干。

所述的除油液由一次蒸馏水配制，其中各成分含量：NaOH为20～30g/l，Na₂CO₃为20～35g/l。

所述的硫酸氧化溶液为一次蒸馏水配制，H₂SO₄质量百分比浓度为18～20％。

本发明的有益效果是：由于将待修复的部位作为阳极，电刷涂镀笔作为阴极并蘸取电解液，在阴、阳极之间施加直流电压，可以使待修复铝合金表面阳极电解氧化而形成氧化膜层，从而达到局部快速修复铝合金表面氧化膜，而且不用对待修复件进行拆卸、不需要专用氧化槽。

下面结合实施例对本发明作详细说明。

具体实施方式

某航空展览馆多架飞机，飞机蒙皮表面多处出现油漆层脱落、铝蒙皮表面氧化膜破损现象，这不仅影响飞机的外表美观，而且若不进行及时的修复处理，腐蚀会进一步扩展使蒙皮穿透、飞机结构连接造成失效导致破坏。为此，飞机蒙皮表面膜层破坏处需重新氧化修复防腐处理。采用常规的修复方法，需要将待修复件拆卸下来送厂家在专门氧化槽中进行氧化处理。由于飞机结构方面原因，实际操作一方面拆卸技术难度要求较高，另一方面在拆卸、氧化及随后安装的过程中又存在不可避免的损伤、变形；而且这一过程周期较长，至少需8～12天完成；而且必须保证氧化过程中非修复部位较好的绝缘性操作，否则会导致待修复件报废。

本发明采用电刷涂镀笔进行局部氧化膜快速修复，实现了对铝合金飞机蒙皮局部氧化膜的修复，省时省力。

第一步，待修复部位表面修整及化学除油：用棉纱蘸上汽油或酒精或香蕉水等有机溶剂，浸润并反复擦洗铝合金件待修复部分表面，除去表面残留油漆层；先后用600#和800^#金相砂纸打磨掉铝合金件待修复部分表面腐蚀层，然后用脱脂棉花蘸取无水酒精擦洗去除表面油污和灰尘。

第二步，遮蔽：按照所需修复尺寸，用涤纶胶带或过氯乙烯胶带牢固、紧密地覆盖遮蔽住非修复表面，以做好绝缘保护，留出待修复部位，以防止水溶液流淌到非修复表面上引起污染。