[发明专利]基于移动通信的铁路预警系统及预警方法

权利要求书

1.一种基于移动通信的铁路预警系统，其特征在于：其包括至少一个主设备和至少一个从设备，其中主设备安装在机车车头上，从设备为便携式移动装置，所述主设备包括电源、中央处理单元以及分别与中央处理单元相连接的键盘、显示单元、报警单元以及点对点无线通信单元；

所述从设备包括充电电池、中央处理单元以及分别与中央处理单元相连接的键盘、话筒、显示单元、报警单元以及点对点无线通信单元；

所述主设备的点对点无线通信单元和从设备的点对点无线通信单元构成点对点无线通讯系统。

2.根据权利要求1所述的基于移动通信的铁路预警系统，其特征在于：所述主设备包括与中央处理单元相连接的移动通讯单元；所述从设备包括与中央处理单元相连接的移动通讯单元。

3.根据权利要求2所述的基于移动通信的铁路预警系统，其特征在于：所述移动通讯单元为GSM通讯单元。

4.根据权利要求1或2或3所述的基于移动通信的铁路预警系统，其特征在于：所述主设备包括与中央处理单元相连接的GPS接收单元；所述从设备包括与中央处理单元相连接的GPS接收单元。

5.根据权利要求4所述的基于移动通信的铁路预警系统，其特征在于：所述主设备的中央处理单元与机车刹车控制系统相连，可对机车实施强制制动。

6.根据权利要求5所述的基于移动通信的铁路预警系统，其特征在于：所述从设备的中央处理单元与地面联动系统相连，可对机车实施强制制动。

7.根据权利要求6所述的基于移动通信的铁路预警系统，其特征在于：所述主设备内置有MINI-SD卡接口的存储单元；所述从设备内置有MINI-SD卡接口的存储单元。

8.根据权利要求4所述的基于移动通信的铁路预警系统，其特征在于：所述主设备的无线通讯单元和从设备的无线通讯单元构成2.4G点对点无线通讯系统；所述中央处理单元为基于ARM7的中央处理单元；所述移动通讯单元为GSM通讯单元；所述报警单元为喇叭。

9.一种应用于权利要求1所述基于移动通信的铁路预警系统的铁路安全运行预警方法，其特征在于，包括以下步骤：

1]在每个机车车头安装一个主设备，铁路沿线配置至少一个从设备；

2]主、从设备进入运行状态，且从设备选择合适的工作模式；

3]从设备每隔固定时间发出与当前工作模式相对应的预警信息；

4]当主设备进入从设备的信号覆盖区域后接收来自从设备的预警信息，主设备的中央处理单元根据预警信息的内容进行报警处理并向从设备发出相应的反馈信息；

5]从设备收到反馈信息后进行报警处理。

10.根据权利要求9所述的基于移动通信的铁路预警方法，其特征在于：

所述从设备的工作模式包括巡道工模式、减速鸣笛模式、立即停车模式或减速通过模式；

所述从设备的预警信息相应包括巡道工信息、减速鸣笛信息、立即停车信息或减速通过信息；

所述主设备接收到预警信息后的报警处理如下：

当收到巡道工信息后，主设备显示“鸣笛”信息，并启动鸣笛；

当收到减速鸣笛信息，主设备显示“鸣笛、减速到XX公里/小时”信息，并启动鸣笛；

当收到立即停车信息，主设备控制单元直接发送刹车信息至机车刹车控制系统；

当收到减速通过信息，主设备显示“减速到XX公里/小时”信息。