[发明专利]锚具密封结构

说明书

(一)技术领域

本发明涉及一种钢绞线夹片群锚，尤其涉及一种钢绞线夹片群锚的密封结构。属路桥技术领域。

(二)背景技术

钢绞线夹片群锚主要由锚板和夹片组成，其中夹片为两片或三片式，其外形为锥体，内孔一般加工成倒三角螺纹孔。锚板上有多个锥孔。钢绞线用夹片夹持并施加预应力后，利用夹片与锚板锥孔之间的楔紧作用使施加在钢绞线的预应力得以保持。

为避免预应力失效，关键在于解决预应力结构中的主要构件——钢绞线和锚具的锈蚀问题。目前，已有多种形式的防腐钢绞线出现，钢绞线锈蚀的问题可以得到基本解决。因此，锚具的防腐问题就成为预应力技术中比较突出的难题。锚具外表一般采用油脂或油漆进行防腐涂装。锚具内部，尤其是锚板锥孔、锥孔内夹片和钢绞线受夹片夹持部位的防腐处理，一般是在锚具后部安装密封板，密封板上设与锚板孔位一致、孔径比钢绞线直径略大的孔，用压油设备将建筑油脂从夹片处挤入锚板孔内进行防腐。其结构如图1所示。其存在的问题有：

1)由于建筑油脂易老化分解，油脂易泄漏，且油脂挤入量难以控制；

2)因密封板上的孔比钢绞线直径略大，钢绞线穿过困难，即使强行穿过，也易将密封板破坏，造成油脂泄漏。因此该防腐效果不佳。

(三)发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种能使锚具内部完全密封，防止水气或其它腐蚀介质进入，从根本上解决锚具的防腐问题的锚具密封结构。

本发明的目的是这样实现的：一种锚具密封结构，包括锚板、保护罩、密封垫、防腐油脂、夹片、密封板和密封胶，所述保护罩和密封垫固定连接在锚板前侧，所述锚板内部设有多个通孔，该通孔的后段为直孔，通孔的前段为锥孔，所述夹片夹持钢绞线后楔入锚板的锥孔中，夹片前端外露，所述防腐油脂填充在保护罩内，所述锚板后端端面上凹设有储胶槽，锚板前端端面上向储胶槽方向轴向开设有注胶孔，该注胶孔与所述储胶槽相连通，所述锚板后端的储胶槽外固定有密封板，该密封板上设有与锚板上的孔位对应一致、孔径比钢绞线直径大4～5mm的直孔，所述密封胶由锚板上的注胶孔注入锚板后端的储胶槽内以及密封板与钢绞线之间的间隙内。

钢绞线经张拉并由夹片锚固后，用注胶机从锚板前端的注胶孔内注入聚氨酯密封胶，使锚板后部的储胶槽内和密封板与钢绞线的间隙内完全充满密封胶，待其固化后，在锚板后部的储胶槽和钢绞线之间，形成完全密封的结构，水气和其它腐蚀介质不能进入此空间。再依次安装密封垫和保护罩，并用螺钉将其与锚板连接固定，用注油机向保护罩内注入防腐油脂，从而使锚板的锥孔、夹片和锚板的锥孔的楔合部位，以及钢绞线受夹片夹持的部位均受到保护；在锚板的其它部位用油漆涂装，使锚具各部位均处于防腐保护状态，从而实现锚具的可靠防腐。锚具整体得到密封保护，不会受到水气或其它腐蚀介质的腐蚀。

本发明结构简单，密封效果好，且使用方便。该装置能广泛用于斜拉桥、体外索、系杆索、岩土锚固等工程的钢绞线夹片群锚中。

(四)附图说明

图1为以往锚具密封结构的结构示意图。

图2为本发明锚具密封结构的结构示意图。

图中：保护罩1、防腐油脂2、钢绞线3、密封垫4、夹片5、锚板6、密封板7、注胶孔8、储胶槽9、密封胶10。

(五)具体实施方式

如图2所示，本发明涉及的锚具密封结构，主要由保护罩1、密封垫4、防腐油脂2、锚板6、夹片5、密封板7和密封胶10组成。所述保护罩1和密封垫4用螺钉固定连接在锚板6前侧，所述锚板6内部设有多个通孔，所述通孔的后段为直孔，通孔的前段为锥孔，所述夹片5，夹持钢绞线3后楔入锚板的锥孔中，夹片前端外露，所述防腐油脂2沿保护罩1上开设的注油口注入锚板6前侧的保护罩1的密封空间内。保护其内密封的锚板、钢绞线和夹片。所述锚板6后端端面上凹设有储胶槽9，锚板6前端向储胶槽9方向轴向开设有注胶孔8，该注胶孔8与所述储胶槽9相连通。所述锚板6后端的储胶槽9外固定有密封板7，该密封板7上设有与锚板6上的孔位对应一致、孔径比钢绞线直径大4～5mm的直孔，用螺钉将密封板7与锚板6后端端面紧密固定。所述密封胶10用注胶机由锚板6上的注胶孔8注入锚板后端的储胶槽9内以及密封板7与钢绞线3之间的间隙内。所述密封胶为聚氨酯密封胶或硅酮耐候胶，为胶态物，与空气接触后一段时间内固化，固化体具有一定粘结性和延伸性。防腐寿命高，难以老化分解。

钢绞线3张拉后，夹片5夹持钢绞线3，夹片5与锚板6的锥孔部分楔合锚固。用注胶枪将密封胶10由锚板6前端的注胶孔8注入，并使其充满储胶槽9内以及密封板7与钢绞线3之间的间隙内。待密封胶固化后，用螺钉将保护罩1、密封垫2与锚板6连接固定。用注油枪从保护罩1上开设的注油孔注入锚板6前端的密封空间内。