[发明专利]环保节能型折叠式电动自行车

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动自行车，特别涉及一种环保节能型折叠式电动自行车。

背景技术

现有的折叠式电动自行车，一般采用前后轮对折的方式，折叠后不能移动，只能提携，很不方便，同时现有的折叠电动自行车结构复杂，操作繁琐。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种折叠方便，折叠后可以推行的轻便、节能的电动自行车。

实现本发明目的的技术方案是，环保节能型折叠式电动自行车，包括前后轮，与前轮相连接的车把管、与后轮相连接的立叉和平叉，与座管、车把管相连接的横管，设在后轮的轮毂电机，以及设在车把管上的电池和控制器，所述横管从前向后向下倾斜，横管的尾端设有的沿横管向后并向上延伸的尾支架，尾支架为前面开口、由两个侧面和一个底面围成的槽形，所述座管的底端设在尾支架内，与尾支架的两个侧面可旋转连接，所述立叉与尾支架的两个侧面可旋转连接；在横管和平叉之间设有支撑管，支撑管的两端分别与横管、平叉可旋转连接；支撑管和座管之间设有连杆，连杆的两端分别和支撑管、座管可旋转连接。

本发明中所述的支撑管和连杆均为在车的两侧对称设置。

本发明的横管设置槽形尾支架，座管和立叉都与槽形尾支架可旋转连接，平叉通过支撑管与横管可旋转连接，连杆在展开和折叠过程中起到联动作用。折叠时，座管向横管旋转折叠，平叉和立叉带着后轮向前旋转，靠近前轮，缩小前后轮之间的距离。折叠后，前轮和后轮平行，前轮和后轮都可以滚动，自行车还可以推行。横管采用向下延伸，尾部斜上翘的结构，便于放低整车重心，并在展开时让座管能够支撑于尾支架的槽内。

作为本发明的进一步改进，在座管和横管之间还设有曲柄，曲柄中间设曲点，曲柄的两端分别与座管和横管可旋转连接，曲柄、连杆、支撑管和横管组成五连杆机构，不仅折叠时更方便用力，而且在折叠后五连杆机构自锁，使折叠后的车拖行更安全。

作为本发明的进一步改进，车两侧曲柄的曲点之间设置把手，方便拉折，使折叠操作更加方便，省力。

作为本发明的进一步改进，在槽形尾支架的槽内设有塑料托管，座管的下端设在塑料托管内，作为座管在车展开状态的支撑，也防止座管在折叠中与槽形尾支架磨蹭，同时对于座管所承受的负重进行缓冲。

作为本发明的进一步改进，所述支撑管采用弯管，弯管前端的倾斜度和横管的倾斜度接近，不仅美观，而且增加了支撑管的长度，便于设置多个铰接点，方便调试出由支撑管、平叉、立叉和横管组成的四连杆机构的旋转和自锁。

作为本发明的进一步改进，所述电池采用环保锂电电池，优选采用韩国SK公司的专供电动自行车用的动力环保锂电池，该电池体积小，重量轻，是普通铅酸电池的1/3，便于携带；寿命长，是普通铅酸电池的寿命的2-3倍。

作为本发明的进一步改进，所述轮毂电机采用稀土永磁无刷小电机，电机采用外转子的形式，转子的磁钢采用烧结稀土永磁合金，该烧结稀土永磁合金是Nd-Fe-B永磁体，其包含反铁磁性过渡族元素Cr或Mn其磁性能参数范围是：剩磁小于等于1.1T，磁能积为10～30MGOe，经退火热处理后的矫顽力大于等于15k0e.此材料制造的磁钢是无刷小电机的核心部件，同时进行了体积的缩小与优化设计，最终成形的无刷小电机体积小，重量轻，效率高，扭矩大，动力强劲，使用寿命长。

作为本发明的进一步改进，所述控制器中带有智能功率模块，实现节能、防盗。

本发明结构简单、轻巧，便于折叠和携带。

附图说明

图1是本发明实施例1折叠式电动自行车展开结构示意图

图2是本发明实施例1连杆结构示意图

图3是本发明实施例1四连杆架和五连杆机构示意图

图4是本发明实施例1折叠状态连杆机构示意图

图5是本发明实施例1电机结构示意图

具体实施方式

下面结合实施例做进一步说明。