[发明专利]基于加速度变化的公交车舒适性监测装置无效
申请号: | 200910026120.8 | 申请日: | 2009-04-01 |
公开(公告)号: | CN101509932A | 公开(公告)日: | 2009-08-19 |
发明(设计)人: | 张凯;吴文俊 | 申请(专利权)人: | 南京信息工程大学 |
主分类号: | G01P15/00 | 分类号: | G01P15/00;G01P15/18 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 | 代理人: | 张立荣 |
地址: | 210044江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 加速度 变化 公交车 舒适 监测 装置 | ||
1.一种基于加速度变化的公交车舒适性监测装置,其特征是:该监测装置包括加速度传感器、差分放大电路、V-f变换器、波形发生器、数字式频率比较器、蜂鸣器和计数器,车辆行驶过程中由于加速度变化引起的对应方向的加速度传感器产生的电压经由差分放大电路放大后,通过V-f变换器转化成输出频率与其成正比的方波信号,再送入数字式频率比较器,同波形发生器产生的基准信号的频率相比较,当方波信号的频率高于基准信号的频率时,蜂鸣器鸣叫,计数器计数一次,表示舒适度异常;当方波信号的频率低于基准信号的频率时,表示舒适度正常。
2.根据权利要求1所述的基于加速度变化的公交车舒适性监测装置,其特征是:所述加速度传感器采用张丝式加速度传感器,该张丝式加速度传感器包括固定在公交车上的基座,设置在基座内的活动质量块,活动质量块两端通过弹性支承支承在基座内,电阻丝R1的两端分别连接基座一端和活动质量块,电阻丝R2的两端分别连接基座的另一端和活动质量块。
3.根据权利要求1所述的基于加速度变化的公交车舒适性监测装置,其特征是:所述监测装置分为纵向监测和横向监测两组,分别监测公交车纵向和横向的加速度变化。
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