[发明专利]一种基于基站自治的无线交通信息系统

说明书

技术领域：

本发明属于无线通信及智能交通领域，具体涉及一种基于基站自治的无线交通信息系统。

背景技术：

林立的高架桥，长龙般的车流展示了城市交通的日新月异。未来几年里，我国还将大力发展交通事业。同时，也将进一步开展交通领域前沿科学技术研究，鼓励采用新技术和新产品，本发明顺应了这一形势。

本发明应用具有基站自治的结点组成无线通信网络系统。本系统与现有通信系统相比，具有设网简洁、方便，不需昂贵的GPS等系统，能够低能耗、低成本地传递交通信息，并且具有实时性好；针对性强；易于实施；性价比高等优点。本发明用于无线交通信息系统，可以实现对车辆的定位及有关信息的网内中继传输。

发明内容：

本发明针对现有技术中存在的问题，提供一种基于基站自治的无线交通信息系统，该系统由若干具有基站自治能力的固定结点或移动结点组成。这些结点组成的网络结点系统其信号传输方式，可以是单点对多点的短程中继传输，与单点对单点的近距离直接传输相结合；也可以是各结点任意组合的其他中继传输方式。系统的中继传输拓扑是按需求设立结点，信息沿结点传递，迅速拓展至全网。

本发明所提供的一种基于基站自治的无线交通信息系统系统有下列几种组成方式：

第一种：该系统由移动结点1、中继传输固定结点2、连接有线网固定结点3、实时管理固定结点4、全网信息综合固定结点5组成；

第二种：该系统由移动结点1、中继传输固定结点2、连接有线网固定结点3、实时管理固定结点4组成；

第三种：该系统由移动结点1、中继传输固定结点2、连接有线网固定结点3、全网信息综合固定结点5组成；

第四种：该系统由移动结点1或中继传输固定结点2与连接有线网固定结点3、实时管理固定结点4组成；

第五种：该系统由移动结点1或中继传输固定结点2与连接有线网固定结点3、全网信息综合固定结点5组成；

所述的移动结点1，具有无线收发、显示和移动路由功能，该结点由单片机、无线收发模块、显示模块及移动结点的应用程序组成。

所述中继传输固定结点2，具有无线收发、显示和无线中继传输功能，该结点由单片机、无线收发模块、显示模块以及该固定结点应用程序组成。

所述的连接有线网固定结点3，具有无线收发和连接有线网络功能，该结点由单片机、无线收发模块、有线接口模块以及该固定结点的应用程序组成。

所述的实时管理固定结点4，具有部分网络信息无线收发和实时管理功能，该结点由安装有数据库软件的客户计算机、网络调制解调器、局域网路由器及应用软件组成。

所述的全网信息综合固定结点5，具有全网络信息储存、管理与综合功能，该结点由服务器、可上网的计算机、路由器及相关应用软件组成。

本发明具有以下特点：

1、本发明中的结点具有基站自治功能，可以自动进行路由选择，并能完成网内信息的无线快速中继传输。

2、本发明中的结点都是智能结点，有自学习功能、信息选择功能和信息判断等功能。

3、本发明中的结点能储存全网的实时信息，可以兼容多种信息协议，以完成更复杂的功能。

4、本发明中工作任务不同的结点，有不同的工作模式，并且智能程度和基站自治功能也不相同。所有模式可实现的功能包括接收与发送信息，中继信息，路由识别，信息存储，指令识别，协议转换，人机交流等。

5、本发明中不同工作模式的结点，具有不同的结构。组成所有结构的部件包括单片机、中央处理器、存储器、无线收发模块和数据显示模块及应用软件等。这些部件彼此相连，可以运行应用程序、实现数据的储存和处理以及无线通信。

6、本发明所述结点组成的无线交通信息系统，自成体系。结点在移动时，不影响系统稳定。

7、本发明所述结点组成的无线交通信息系统，按设立的结点传递信息，其传输信息的覆盖地域范围，理论上可以无限拓展。

附图说明：

图1是本发明实施例1“基于基站自治的公交信息无线通信系统”的结构示意图。

图2是本发明实施例2“路口车辆信息无线中继传输系统”的结构示意图。

图3是本发明实施例3“停车场车辆信息无线传输及智能管理系统”的结构示意图。

图中涉及了五种不同工作模式的结点，这些结点的示意符号表示为：

具有无线信息收发和移动路由功能的移动结点1，简称移动结点1；

具有无线信息收发和中继传输功能的固定结点2，简称中继传输固定结点2；